Suche erstmal nach Fehlern im Vergaser. Sprich einmal komplett reinigen. Dein Problem hört sich für mich nicht nach Zündung an.
Beiträge von Volker PKXL2
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Biege die Ständerbeine etwas nach außen, dann brauchst du auch nichts anzuschweißen.
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Gucke dir, sofern tatsächlich vertauscht, die jeweiligen Kabel an und setze sie richtig, bzw. passend ein...
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... oder was von Ratiopharm...
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Ich habe die ZGP getauscht. Aber nicht die nehmen, wo Vespower drauf steht. Gucke mal im Netz nach Morini Zündung, baugleich, kostet aber nur einen Bruchteil des normalen Preises. Und / oder Gucke mal die Killeitung vom Lenker bis zur CDI nach, bzw. fahre mal ohne diesen Anschluss.
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Eigentlich kommt da jetzt ein neuer Schlosshalter samt Schloss rein...
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Also gehören die freuen Kabel unter der Kaskade nicht zur Hupe.
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Kannst es in Landsberg ja mal vorschlagen, nur das Polrad zu liefern.
Meine Bestellung der Simson Vape verzögert sich leider, hätte dir sonst gerne schon mal die Maße geschickt...
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Der kommt unter die linke Seitenhaube und wird mit einem 4-fach Stecker verbunden.
Deine Hupe ist doch am Beinschild innen befestigt, oder? Stecken da keine Kabel drauf ?
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OK...
Dann teste doch mal, ob deine Elektrik mit überbrücktem Schalter für das Zündschloss funktioniert.
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Hast du den Kabelbaum so von deinem Kumpel übernommen und einfach so in deine Vespa eingebaut ?
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Nein, gehört nicht so !
Also das Kabel aus dem rechten Steckplatz entfernen.
Da gehört ein grünes Kabel ran, dass die Zündung bei Stellung Zündschloss auf " OFF " auf Masse legt und damit den Motor ausgehen lässt.
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Das auf dem letzten Bild bräunlich wirkende Kabel .... ist das als Brücke eingesetzt zwischen den beiden
Kontakten, die mit " verde " beschriftet sind, oder täuscht das ?
Da gehören vier einzelne Kabel ran, ein weißes - bianco -, ein rotes - rosso -, und zwei grüne - verde -, je in einen Steckplatz.
Wenn du das ganz rechte grüne Kabel ( im Original ) abziehst, kannst du den Motor auch ohne Zündschloss starten.
Allerdings musst du ihn dann zum Ausmachen abwürgen...
Ach so: nicht verzagen, wegen der Elektrik !!! Das wird schon, immer schön hier fragen, wir helfen gerne !
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Ohhh. Sprich...die Vespa dürfte eigentlich garnicht anspringen wenn das Kabel vom Schloss nicht an dem Steckerboard angeschlossen ist?
Genau ! Zumindest nicht, wenn alle anderen Kabel angeschlossen sind.
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Wie gesagt der Motor startet inzwischen und läuft super. Kein komischer klackern nur sauberes knattern
hab ihn Probe gefahren fährt super und die Gänge lassen sich sauber durchschalten.
Nur weiss ich einfach nicht wo ich an der Elektrik anfangen soll
Ok, etwas komisch, wie du den Motor startest ohne Zündung ...
Es sei denn, du hast das zweite grüne Kabel hinten an der CDI abgeklemmt....
Wie machst du den Motor wieder aus ?
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Ach so, die Kabel für die Hupe:
Deine Hupe sitzt doch hinter dem Beinschild ( rechts auf dem Bild ), oder ?
Da dürften die Kabel angeschlossen sein.
Die beiden übrigen Kabel sind ... übrig ( soweit ich weiß ).
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Habe die Vespa so bekommen
Vergaser habe ich eingestellt bekommen und sie schnurrt wie ein Kätzchen
Du meinst das Kabel das vom Schloss kommt? Das habe ich absichtlich abgesteckt weil ich das Schloss Rausbohren musste. Ein neues ist schon unterwegs.
Und die 2 losen Kabel ist die Hupe? Müssen die miteinander verbunden werden? Das geht noch garnicht.... Sind 2 gleiche Kabelschuhe.....
Da warst du etwas schneller ...
Vergaser = check !
Das Kabel von Zündschloss hat zwei Anschlüsse ( richtig ? ), die im montierten Zustand den Stromkreis für die Zündung und alles andere schliessen.
Wenn das Kabel nicht angeschlossen ist, bekommst du auch keinen Strom für die Verbraucher.
Zum Testen kannst du die beiden Kabel des freiliegenden Steckers mit einem Kabel verbinden und dann nochmal starten.
Frage mich gerade, wie der Motor angesprungen ist ... ???
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Hast du den Kabelbaum passend zu deinem Modell gekauft, sah der alte Kabelbaum so aus, wie dein neuer ? Woher hast du den Kabelbaum ?
Mit dem 10-Cent großen Stecker meinst du den hinten an der Motorschwinge ?
Sitzen da die Kabel wieder " Farbe auf Farbe " ?
Hast du genügend Gemisch im Tank, oder zumindest auf Reserve gestellt ?
Kommt am Vergaser ( aus dem Schlauch ) bei offenem Benzinhahn ein guter Strahl Benzin an ?
Kontrolliere bitte, ob die Schwimmernadel im Vergaser freigängig ist.
Ist der Vergaser gereinigt, und zwar gründlich mit durchpusten und oder Reinigen alle Kanäle und Düsen mit Bremsenreiniger oder ahnlichen Mitteln ?
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Heiße zwar nicht Mario, die Antwort ist trotzdem: ja.
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