Beiträge von Volker PKXL2

Da ist doch was dabei...

bingele28 das kann ich vollkommen nachvollziehen.

Nur bei mir ist es... meine Mutter.

Legt auch öfter solche Dinger hin....

Ich meine, dass Marcos Angaben richtig sind.

Wobei das Standlicht nicht zusammen mit dem Fahrlicht leuchtet. Das ist das sog. Stadtlicht und wird per Extraschaltung angeschaltet.

Na, das sind aber mal Top Angebote ....

Und von den dilletantischen Schweissarbeiten reden wir auch lieber nicht ...

Ach, wo denn, Preis ?

Drehe die Schraube erstmal fester...

Erstmal herzlich willkommen!

Gucke dir mal die Schwimmernadel an, ob die noch abdichtet. Dann den Benzinhahn kontrollieren, der muss auch schliessen. Auch sollte er immer auf Off gedreht werden, wenn du die Vespa abstellst.

Dann den Polradkeil begucken, ob er noch da sitzt, wo er hingehört.

Baue die Kerze mal aus ( ist sie nass ? ) und trete bei geschlossenem Benzinhahn diverse Male den Kicker und oder nutze einen Luftdruckschlauch und puste in das Kerzenloch hinein.

Dann den Vergaser komplett reinigen.

Fährst du eine Kontaktzündung, oder eine elektronische?

Ansonsten den Kontakt mal reinigen, oder neu nehmen. Kondensator auch gleich neu und den Kontaktabstand auf 0,4 mm einstellen.

Dann sollte der Motor langsam mal wieder starten.

Die ist auf jeden Fall schon mal nachlackiert worden !

Lass dich bloß nicht blenden von der Kiste !!

In dieser Leistungsklasse passiert damit nichts bis nicht viel.

Das wird ein 102 ccm Zylinder sein, und du hast evtl. vergessen den Vergaser ( welcher ist denn drauf ) mit größerer Hauptdüse zu bestücken, bzw. ihn abzudüsen.

Mach mal ein paar Fotos und lade sie hier hoch.

In der Mitte der schwarze Ring, das ist der Simmerring !

Die Bremsankerplatte muss abgebaut werden, dann kann der Ring durchgeschlagen und der neue eingebaut werden. Offene Seite zum Getriebe hin .

Hast du die richtigen Wattzahlen drin ?

Hinten 5 Watt, vorne 15 Watt?

Hast du ein Bremslicht?

Wenn eine Birne durchhaut, kommt die zweite zur Beerdigung...

Durchdrehen lässt sich der Motor aber ?

Hagen, welche Zicken hat die Vespatronic denn gemacht ? Zündaussetzer bei höheren Drehzahlen ?

Bestens !

Und danke für die Rückmeldung!

Ja, dann bekommst du einen reellen Wert.

Aber wie gesagt wurde, laufen sollte der Motor damit.

Hast du mit offenem Gashahn gemessen?

7 ist brauchbar, 6 bar geht so...

Die Vespamotoren haben alle einen Halbmondkeil. Der sorgt dafür, dass das Polrad in der richtigen Position sitzt.

Wenn du die ZGP wieder so ein- wie du sie ausgebaut hast, sollte der ( sofern vorher richtig gewesen ) ZZP an derselben Stelle liegen.

Marco, ich wusste gar nicht, dass das hier auch ein Modeforum ist...