Beiträge von Volker PKXL2

Ich meinte die Schraube hinten am Vergaser, die für's Gemisch

Landsberg hat zumindest teilweise ein Dach....

Nein, der Motor muss im Standgas zumindest einigermaßen laufen....

Fahre den Motor erstmal warm.

Drehe die Standgasschraube ganz rein, dann sollte der Motor im Stand laufen.

Wenn dann eine zu hohe Drehzahl anliegt, wieder etwas zurück drehen, dass er gut im Stand läuft.

Dann mit der Leerlaufgemischschraube hinten am Vergaser die Drehzahl bis zum höchsten Punkt anheben, die Schraube dann etwas wieder zurück drehen und die Leerlaufdrehzahl mit der Leerlaufschraube oben am Vergaser justieren.

Wenn das so nicht geht, ist die Nebendüse und / oder der Vergaser noch verdreckt.

Jetzt mal ganz ehrlich !

Warte doch wenigstens ein paar Minuten ab, bis jemand in dem anderen Thread dir antwortet !!!

Du hast den UT ermittelt und nicht den OT...

Was erwartest du bei den schon günstigen Neupreisen an Preis für gebrauchte Teile ?

Da hast du den UT ermittelt und nicht den OT !

Neuer Zylindersatz, Ursache für das Loch herausfinden ( tippe auf Vergaser, zu wenig Spritdurchfluß ) und weiter fahren. Nur für den Umbau brauchst du kein Spezialwerkzeug.

So, jetzt aber fix !!!

Sie macht halt so einen guten Eindruck.

Detailbilder fehlen zwar, aber was solls...

Ich wäre eher für die blaue...

Zu Hause, oder im Betrieb, also die Treppe?

Erstmal herzlich willkommen!

Es gibt viele Videos auf YouTube, als Buch auch genug, und es gibt uns !!!

Und dein Händler hat gar keine Ahnung !

Es gibt für deine und viele andere Vespa fast alle Teile neu. Aber dein Händler möchte eher neu verkaufen.

Die Fa. 3M hat doch irgendwie alles an Folien.

Da würde ich mal anfragen.

Mann darf auch mal Glück haben !

Dann ist es wohl defekt...

So ein Relais sollte bei dir verbaut sein

Genau daran habe ich auch gedacht !

Kumpel von mir war heute mit einer Cosa 200 bei der GTÜ: Scheinwerfer zu niedrig eingestellt, Felge vorne eiert etwas ( angemerkt hatte der Herr Ingenieur: Achse krumm ! ), Windschild ohne ABE, und nun das Beste: er hat ne geschlagene Stunde in seinen Unterlagen gesucht, wo die Reifenherstellerfreigabe für ne Cosa ist !!

Dann doch Entwarnung: Man kann jeden Reifen in der richtigen Größe aufziehen. Aber trotzdem: schwere Mängel, Nachprüfung!

Morgen machen wir die Cosa TÜV- konform!

Hast du mal die Kompression gemessen?

Tausche doch mal den Pickup gegen einen von BGM. Dass du drei defekte CDI's hast, glaube ich auch nicht.