Besten Dank! Ich meine aber, dass ein Unterteil schon bei jemandem MBT / T4 im Versandkarton steckt.
Ein Oberteil suchen wir aber noch, und Schalt- und Gasrohr, möglichst komplett.
Besten Dank! Ich meine aber, dass ein Unterteil schon bei jemandem MBT / T4 im Versandkarton steckt.
Ein Oberteil suchen wir aber noch, und Schalt- und Gasrohr, möglichst komplett.
Ich habe in meinem Fundus eine PK Gabel incl. Bremse gefunden.
Die muss allerdings komplett überholt werden...
Hab sie heute mal zerlegt.
Wäre eventuell jemand von den Geldspendern bereit, die Kosten für die Teile zu übernehmen?
Wenn ja, dann schickt mir bitte eine PN.
Die PK-S Deckel haben oben in der Mitte einen Aussenverschluss. Ich meine, die der XL und XL2 sind gleich.
Creutzfeld die Teile kannst du mir gerne schicken, danke !
Meine Adresse schicke ich dir nochmal per WhatsApp
Die Farbe ist tatsächlich egal, denn in diesem zartrosa wirst du wohl keine finden ![]()
Da mir ja nun der Zustand des Rahmens samt Lack bekannt ist, darf ich behaupten, dass wir um eine Komplettlackierung nicht herumkommen werden. Alle Stellen nachzuarbeiten und dann beizulackieren, würde mehr Zeit in Anspruch nehmen, als einmal alles neu zu machen.
Bezüglich des Lacks könnte ich sicherlich meinen Lackierer zu einem Sponsoring überzeugen.
Lackieren kann ich alle Teile auch selber.
Die Frage ist nun: original rosa, oder eine andere Farbe ?
Mir würde das originale rot der damaligen PK XL ganz spontan einfallen.
Chee ich möchte auf dein Angebot zur Beisteuerung der Seitenbacken zurück kommen...
Heute ging es dann weiter:
Die hintere linke Stelle verschweißt
Den Boden vom Vergaserraum wieder verschlossen
Den Rahmen von der letzten roten Farbe befreit und die Löcher für die Blinker wieder verschlossen
Jetzt fehlt nur noch das Blech für den Ansaugstutzen. Hat hier jemand zufällig noch einen Schrottrahmen, aus dem er das Blech großzügig raustrennen und mir zuschicken könnte?
Ich hatte ja gestern in dem " Teile-Such-Thread " die ersten Bilder gepostet.
Das ist ja irgendwie Unsinn.
Daher werde ich jetzt hier immer wieder mal Fotos reinstellen, um den Verlauf zu dokumentieren.
aarwespe hast du noch die telefonische Erreichbarkeit von m0ritz ?
Er war schon länger hier nicht mehr aktiv, hatte aber ein Foto der Papiere gepostet.
Die könnten denn auch schon mal zu mir.
Vielleicht ist es für den einen oder anderen ja interessant zu wissen, wie das Projekt hier weitergeht. Daher werde ich hier immer wieder mal ein paar Bilder posten.
Heute habe ich angefangen, die " Blechfehler " wieder auszumerzen:
Fehlendes Blech...
Spenderrahmen einer PK Automatik
Angepasstes Spenderblech
Soweit verschweißt
Ich habe solche Reparaturen schon mehrfach durchgeführt.
Sie sind jedes mal mit erheblichem Aufwand verbunden, erst recht wenn die Teile so gebrochen sind, wie an deiner Vespa.
Allein der Kauf der Teile wird schon einen erheblichen Teil deines Geldes verschlingen.
Der Lack muss farblich passend angemischt werden und nahezu auf der gesamten Seite erneuert werden.
Wenn du nicht gerade einen findigen Bastler in deiner Umgebung hast, wirst du für die Instandsetzung reichlich mehr Geld ausgeben, als die Vespa noch an Wert hat.
Es ist sehr schön, dass weitere Teile auf dem Weg zu mir sind !
MBT / T4 hat in seinem Fundus gerade ein paar Teile gefunden und stellt sie hier zur Verfügung :
- Vergaser
- zwei neue Reifen
- Lenkerunterteil ( Creutzfeld brauchst nur noch das Oberteil zu suchen )
- Auspuff
- und möglicherweise noch ein paar Teile mehr...
Das ist auch eine XL2, und eine Automatik...
Der Rahmen ist nun dank Livestandort von tonitest noch 50 km entfernt von mir.
Wie sieht es denn mit den angebotenen Teilen so aus ?
Hat noch jemand in den eigenen Boxen und Kisten zu Hause etwas gefunden, was dann aus der obigen Liste gestrichen werden könnte ?
Nach Möglichkeit mit zwei Dichtungen. Oder wahlweise mit Dichtungsmittel.
