Beiträge von Volker PKXL2

Und vom Vergaser...

Welche Art von Geruchsspuren denn ??

102 PS? Gibt doch Chiptuning, oder besser gesagt Optimierung ...

Antwort zu Frage 1: der 19' er reicht nicht, eher 24 ' er oder noch grösser.

Frage 1: ja

Frage 2: ja

Frage 3: ja

Da gibts im Netz richtig viele Anleitungen.

Frag mal Oma Google ...

Wie sagt man so ( und das mit RECHT ! ) ???

Echt ein geiles Gefährt

Du solltest bei etwa 1,2 - 1,4 mm landen.

Remko, was baust du da ?????

Selbst hergestellte Carports schon mehrfach aufgebaut.

Die Sets haben oft dünneres, minderwertiges Holz und meistens nicht die gewünschten Masse.

Bei hagebau stehen oft Carports als Ausstellungsstücke. Geh da mal hin und gucke dir welche an. Zum Winter hin werden die günstig angeboten. Dann siehst du auch gleich, was beim Aufbau zu beachten ist, wenn du sie abbaust.

Kompression weniger geworden ...

Ich würde eine NGKB8 oder 9 nehmen.

Die QK messe ich immer... verlasse mich da nicht auf rechnerische Werte.

Erstmal den Kupplungsdeckel abbauen und die Kupplung prüfen.

Wo wohnst du denn? Messe mal die Quetschkante, glaube die ist zu wenig.

Welche Zündkerze fährst du?

Moin! Hier geht es um alte Blechvespen.

Im Schwesterforum http://www.vespaforum.com wird dir eher geholfen werden können.

Dann ist die Kupplung nicht mehr auf der Nebenwelle fest...

Oder zu stramm eingestellt.

Stichwort auf dem Ständer stehen: gucke dir mal den Hauptständer an. Wahrscheinlich ist der verbogen und liegt zu weit vorne.

Heisses Wasser reicht zum reinigen nicht aus.

Fahr mal in eine Selbstwaschanlage, da geht's besser.

Wer weiß ????

Das ist doch ein neu gemachter Motor, oder ?

Also zumindest ein neuer Zylindersatz ?

Da geht es schon mal schwerer zu starten ....

Stichwort von mir oben: normale Kompression.

Hast du denn einen Zündfunken ?

Beim äußeren nicht, beim inneren ja.

Dir ist nicht zufällig ein Kleinteil beim HD-Wechsel in den Motor gefallen ????

Nimm mal den Kopf runter und gucke dir den Brennraum an.