Beiträge von Volker PKXL2

Die HD hat mit dem Startverhalten nichts zu tun. 70 erscheint mir auch zu klein.

Beim nächsten mal die Hülse erwärmen.

Die Entlüftung sitzt oben am Gehäuse zwischen Kupplungsdeckel und Lüftergehäuse.

Ist aber nicht nötig.

Auf der Dachterasse ? Geil !

Viele werden sagen, zu viel Aufwand für ne PK. Ich finde es super, wenn sich jemand um Pressblech kümmert, also weitermachen.

Allerdings hätte ich den Rahmen strahlen lassen. Egal, ist dein Projekt.

Motor soll original bleiben?

Also das Trittbrett ist schon mal recht knusprig ! Je nach Zustand nach dem Strahlen oder allgemein Rost entfernen, könnte das neu müssen...

Der Rest sieht auch nicht so gut aus. Elektrik und Motor müssten wohl neu gemacht werden.

Nichts desto trotz ist der Preis schon gut. Ich würde sie kaufen.

Btw. ich habe ne komplette PX 125 alt inOriginal im Angebot. Farbe rot, O-Lack 13 tkm, Chromleistensatz komplett, alle Belege vorhanden. Reifen, Benzinhahn, Batterie und TÜV neu. Absolut trocken am Motor, läuft perfekt.

Bei Interesse PN.

Respekt und Anerkennung von meiner Seite !

Wir wollen mit unseren 4 von 6 letztes Jahr in Würzburg gekauften spanischen Post PX 'en immerhin dieses Jahr nach Sankt Peter Ording.

Fotoshooting ... und Grillen und so !!

Das werden auch stramme 250 km ...

Der Funke ist nicht so dolle, hat er geschrieben ...

Tippe auch eher auf die CDI.

Hast du den Kolben richtig herum eingebaut ?

Sprich Pfeil auf dem Kolben zeigt in Richtung Auslass ?

Dann noch in der Bremswelle hinten zwei O-Ringe ...

Geile Story !!!

Ich liebe sowas ....

Da muss ich auch mal hin !!!

Die Bilder geben den tatsächlichen Zustand besser wieder...

Aber egal, ran an die Arbeit !

Hab nur diese Fotos...

Darüber, dass ich einer " voll restaurierten und mit überholten Motor " ausgerüsteten V50 neues Leben einhauchen darf....

Läuft überhaupt nicht, Lack von minderer Qualität, WWR noch mit blauer Beschichtung, falsche Kulu verbaut usw.

Bei kurzer Nachschaut schon mal festgestellt, dass der Kolben falsch herum montiert wurde, mehr Oel unterm Motor, als im Motor ist, aber Chromfelgen und Griffe mit Chrom und Gummiringen verbaut.

Mann, Mann ....

Du kannst den Tacho auch so in die Hülse stecken. Das hält auch ohne Gewinde. Wenn doch nicht, gibt's neue Wellen in jedem Shop.

Die Züge lösen sich immernoch...

Daher der lange Schaltweg.

40 kmh ist etwas sehr wenig bei dem Setup.

Primär getauscht auf 3,72 ?

Dreck und Rost, der das Sieb bzw. den Durchlauf verschliesst.

Dann gucke dir den Vergaser nochmal an.

Welche Zündung ist verbaut ?

Dreht der Motor vom Gefühl her nicht richtig aus ?

Mal ne neue Zündkerze nehmen ...

Zündung ist abgeblitzt ?

Da gibt's dann erstmal genug zu checken.