Sowas ähnliches hatte ich heute auch: mit der V50 die erste Saisonrunde gedreht, geht im Stand einfach aus und lässt sich nur widerwillig wieder antreten. Dann wieder nach Hause, alles gecheckt.
Nichts gefunden, also weiter fahren. Dann dreht sie nicht ganz aus und ruckelt obenrum...
Also ab in die Garage, Tücher rüber gelegt und mich an der schön laufenden Post-PX gefreut !
Wollte ja noch ein Bild liefern ...
Ich behaupte mal nein ...
Ich lese das hier auch mal gespannt mit.
Frage: warum verschickst du den Rahmen per Post an den Spengler ?
Selber keine Zeit / Lust / Können ?
.... nee, gerade nicht ...
Ein Bekannter von mir hat gestern gleich zwei XL2 Automaten gekauft.
Standen bei dem Verkäufer seit zehn Jahren im Schuppen.
Beide komplett und zu einem Gesamtpreis von 900 .--€.
Finde ich angemessen ....
Ich kann mich leider nicht darüber freuen in Burghausen zu sein, dafür aber über die Fastfertigstellung einer spanischen Post-PX für einen Kumpel.
Aus einem bisher nur vorhandenen Rahmen ist mit allen möglichen Teilen, incl. originaler Scheibenbremse vorne, nun wieder eine fahrbereite PX geworden.
Tschuldigung....
Das hatte ich nicht gesehen 
Ich habe gelesen und habe auch vorher schon gespendet...
Was habe ich denn nun falsch gemacht?
Das XxxxxxX-Bild!
Edit: mono
Du tankst zunächst normale 1:50 Mischung in den Tank. So etwa einen Liter. Gleichzeitig machst du den Oeltank voll mit 2-T Oel und schliesst den Oelschlauch am Vergaser an.
Nun kannst du starten und den Motor grob einstellen. Nach einiger Zeit siehst du bestimmt ein paar kleine Luftblasen im Oelschlauch Richtung Vergaser wandern. Wenn die weg sind, kannst du Super in den Bezintank füllen.
Dann kannst du den Motor final einstellen.
Das gefällt mir!!!
Ja, auch mit der Sitzbank ...
Finde es im Übrigen sehr geil, dass du dich mit dem Motor nicht hast entmutigen lassen, sondern dich einfach dran gemacht hast. Weiter so !!! 
Was soll da angepasst werden müssen?
... geht das schon wieder los ????
Dann verbrennt das Gemisch bestimmt besser !!!
Verlass` dich auf Andere, und du bist verlassen !!!!
Laß dich nicht entmutigen, einfach weiter machen.
Ansonsten drücke die Bremskolben mal von Hand in Richtung Bremsscheibe, ohne dass der Sattel eingebaut ist.
Löse dann die Entlüfterschraube und pumpe Flüssigkeit hinein / lass welche hinein laufen.
Wenn dann was ankommt, Entlüfterschraube zu, Kolben zurück drücken und erneut Druck versuchen aufzubauen.
Marco, sowas ist verboten!
Ich habe keine Frist. Wenn das Teil zu mir kommt, ist es da. Wenn nicht, dann vielleicht später. Alles gut !
Das scheint ja aber nicht zu klappen.
Mein Angebot steht weiterhin!
Ich schliesse den Deckel erst, wenn Bremsdruck da ist.
