Schelle muss nicht ab, der Filzring kommt zwischen Ansaugstutzen und Gussschutzkappe.
Und die zweite Frage kannst du dir bei dem Zustand auch selbst beantworten, bzw. sparen. Das sieht ja ein Blinder ....
Edith sagt gerade, dass Du einen 16.15 F Vergaser hast. Da gehört ein O-Ring in den Vergaser und kein Filzring auf den Ansaugstutzen.
Ja, kann aber auch daran liegen, dass sie nicht richtig funktioniert.
Ich behaupte mal, dass du den Schaden mit Uhu Endfest nicht repariert bekommst. Weiss auch nicht, Was das Zeug da soll ...
Es gibt Leute im GSF, ohne die zu kennen, die sowas reparieren können. Ob das lohnt, glaube ich nicht. Du kannst aber auch auf Membran umbauen.
Die Daumenprobe reicht vorerst, um festzustellen, ob noch Kompression da ist.
Ja, der Polradkeil kann ab sein und dann verstellt sich die Zündung.
Teste erstmal ne neue Kerze, dann guckst du nach, ob der Polradkeil noch heil ist. Kompression ist gut?
Oha, hab ich gar nicht gesehen. Dann wird meine Beschreibung wohl nicht passen ...
Wünsche allen Teilnehmern einen schönen Tag! Bin leider nicht dabei 
Du wirst um eine Motorspaltung nicht herum kommen. Wenn alles auf ist, kann man besser gucken. Metallische Geräusche bei warmem Motor sind nie gut.
Leerlaufgemischschraube erstmal zwei Umdrehungen raus, den Motor warm laufen lassen, dann die Leerlaufgemischschraube soweit raus drehen, bis der Motor die höchste Drehzahl hat und noch ordentlich läuft. Dann mit der Leerlaufschraube die Drehzahl auf das gewünschte Niveau runter drehen.
Gashebel: Drehgriff auf null stellen, Gaszug mit der Einstellschraube am Vergaser so lange einstellen, bis der Gashebel bei der kleinsten Bewegung über den Gaszug den Vergaser betätigt.
Gewünschte Breite in mm geteilt durch den Durchmesser des Kolbens mal 100 = Prozent.
Musst mit den Zahlen mal ein bisschen hin und her rechnen.
Polradkeil noch ganz ?
Darüber, dass sich ein Freund endlich dazu durchgerungen hat, eine Vespatronic zu kaufen, nachdem SIP sieben Wochen lang ( !!! ) nicht in der Lage war ein Alurad für die HP 4 Zündung zu liefern.
Vielleicht kann er dann diese Saison doch noch mal fahren.
Das glaube ich eher nicht. Mir der Grundeinstellung sollte der Motor schon laufen.
Sitzt der Kerzenstecker richtig drauf und das Kabel ist gut fest? Hört sich alles eher so an, als ob da ab und zu die Zündung aussetzt.
Macht soweit einen guten Eindruck. Wenn deine Tests auch noch gut verlaufen, hätte ich auch gerne den Bestelllink 
Die Aufnahme für die Züge sieht unpassend aus. Meine ist aus Metall und hinten flacher. Unterschiede in den Gaszügen gibt es. Deiner wird zu lang sein.
Ist dreifach Post jetzt in ?
Das liegt an deinem Geldbeutel. ..
Ich habe schon mehrfach die Anlagen von Scooter Center verbaut. Alles bestens. Kannst dir aber auch ne PK Zündung besorgen. Achte aber auf jeden Fall auf den Konus, 19 oder 20mm.
Dann mal einen neuen Pickup nehmen, aber den von BGM.
Der Anhang funktioniert nicht. ..
Schwimmernadel testen, Polradkeil prüfen, neue Zündkerze nehmen, Vergaser komplett reinigen. ..
Ist die Kerze nach dem Kicken nass ?
Evtl. Vor dem Abstellen am Baumarkt einen Klemmer gehabt? Wie ist die Kompression?
Neue CDI nehmen.
Edith sagt, dass der Anhang doch geht. Da steht ja schon alles drin 
Am Vergaser würde ich erstmal nichts in Richtung mager verstellen. Evtl. ist es noch altes Oel im Auspuff.
Das sollte dann aber bald mal vorbei sein. Wenn alles nichts hilft, musst du dir die Siris nochmal angucken.
Dann tausche mal den Kondensator.
