Beiträge von Volker PKXL2

Redest Du jetzt vom Blinkerschalter unten links ?

Möglichkeit 1: es gehört so

Möglichkeit 2: da ist was falsch verkabelt

Hier nochmal ein paar Abschlussbilder. Wie ich finde, doch ein gewaltiger Unterschied zu denen auf Seite 1 ...

Zitat von powerdrake4

um dann den Schaden am Polrad festzustellen!

Was war da denn los ?
Ich frage deswegen, weil mir so´n Polrad ja schon mal um die Ohren und durch die Werkstatt geflogen war ...

Zitat von chup4

14 ps in ner fuffi sind jetzt auch nicht so viel.

Naja, ich für meinen Teil finde das ist schon ´ne ganze Menge
Bin ja aber auch von meiner PK mit 102 DR " verwöhnt " ...

Naja, wenn es der falsche Auspuff ist, der nicht genug Durchsatz hat, kann es zu Stauwärme kommen, die dann ja irgendwo bleiben muss. Dann könnte sich der Zylinder ( -kopf ) vielleicht verziehen. Von Daher könnte es schon sein, ist aber nun nicht soooo wahrscheinlich.
Baue Deinen Zylinderkopf ab, Zylinder auch gleich, plane beides auf einer Glasscheibe, wenn vorhanden, setze eine neue Dichtung ein und ab dafür !

Sieht für mich auch sehr gut aus. Teile findet man zu Hauf. Wird aber was kosten...
Bei Dir ist es halt andersrum, als bei den meisten anderen.... Du hast eine gute Basis, aber keine Teile ....
Das wird schon was werden, ran ans Werk !

Biege die Clipse etwas und drücke, schiebe und ziehe das Teil ab. Die sind eigentlich recht haltbar.

Dem stimme ich voll und ganz zu !
Woher kommst Du ?

Schlossausbau: erstmal ein neues besorgen, incl. Kerbnagel. Dann den alten Nagel ausbohren, das Mass (- 0,5 mm ) nimmst Du vom neuen, dann das Schloss vorsichtig ausbohren. Alles schön sauber machen, neues Schloss rein, testen und dann die Kappe mit neuem Kerbnagel wieder befestigen.
Oder mal in der Suche gucken...

Alle diese Teile findet ihr in den einschlägigen Shops, wie , oder , oder bei ..., oder bei ....
Da gibt es genügend Auswahl.
Die Hupe ist wohl montiert, aber deswegen nicht auch gleich angeschlossen. Der Knopf dafür sitzt normalerweise auf dem Schalter rechts am Lenker.

Neue Bedüsung, Änderung am Auspuff, Weglassen des Luftfilters.... Nun läuft der Motor. Gleich mal ne kleine Ausfahrt gemacht...

Tja, was soll man dazu jetzt sagen ..... am Besten gar nichts !!!

Woher kommst Du denn ?

Überprüfe erstmal alle Kabelverbindungen auf festen Sitz.
Und: eigentlich wird jede neu eingebaute Zündung eingestellt.
Oder habe ich die Frage jetzt falsch verstanden ? Wenn Du nur die Beleuchtung auf H 4 umgestellt hast,
dann muss die Zündung natürlich nicht eingestellt werden.

Wenn ich die Beschreibung richtig verstehe, ja.

Liegt an der Gesamtspannung.

Das Mehr an Oel beim Einfahren ist nicht nötig. Und hunderte Kilometer unabgedüst würde ich auch nicht fahren. Guck auf der genannten Webside nach, nehme passende Setups als Vergleich und los gehts.

Guck bei Scooter-Center, Sip etc. nach kompletten Sätzen. Da ist alles dabei, was Du brauchst, incl. Schaltplan.

Der ist schrott !