Beiträge von Volker PKXL2

Der Vergaser war ja aber schon ohne Benzinschlauch, trotzdem kommt von irgendwo irgendwas her.

Komische Sache...

Wir bekommen nächstes Jahr auch eine neue Küche, auch mit Wandentfernung vorher. Noch steht alles an Möbeln, die Wand auch, und die Planerin war schon hier für fertiges Aufmass. 3 Tage später waren die 3-D Bilder da. Alles bestens, Kaufvertrag mit Preisnachlass unterschrieben, fertig. Nun liegt es an uns, alles rechtzeitig fertig zu haben.

Küchenbauer mit über 2000 aufgestellten Küchen-Erfahrung.

Liebevoll restauriert...

Genau das habe ich auch gedacht, wollte aber wegen der recht schlechten Qualität der Bilder nicht fragen...

Insel in der Karibik ???

Also, was ich so grob erkennen kann, sieht es nicht gut aus. Sind aber auch schlechte Bilder. Warten wir mal gute Bilder ab...

Die Klaue nutzt eher ab.

Stell doch bitte mal Bilder von der Schadstelle ein.

Wenn du beim Fahren kein Gangspringen hast, dann lass es so.

Ansonsten sollte die Schaltklaue erneuert werden.

Wie schon gesagt, Spiel ist da immer vorhanden und soll auch so sein.

Das ist das Spiel zwischen, vermutlich verschlissener, Schaltklaue und Gangrad.

Aber auch im Neuzustand beider Teile ist da Spiel. Das ist bauartbedingt vom Getriebe sogar nötig.

Der Benzinhahn sollte immer geschlossen werden, wenn die Vespa abgestellt wird.

Ich nehme anhand deines ersten Posts an, dass du auch weiterhin Getrenntschmierung hast / nutzt, richtig ?

Von dem, was auf dem Foto zu sehen ist, sollte es gut sein.

Gucke aber bitte nochmal genau nach, ob da nicht irgendwo durchgefräst wurde. Am besten mit einer Taschenlampe von außen gegen leuchten, nicht daß da irgendwo ein Lichtschein zu sehen ist.

Naja, ist nicht schön, aber auch kein großes Problem. Das Gemisch strömt hält gegen die Unterseite vom Zylinder, sofern der original bleiben soll.

Sehen die Stehbolzengewinde auf dem Foto nur schlecht aus, oder sind sie tatsächlich nicht mehr gut ?

Eine Fussschaltung...

Was erhoffst du dir denn von einem Sportauspuff bei ansonsten serienmäßigem Motor? Sage jetzt bitte nicht mehr Leistung !

Es ist in der Tat so, dass Käufer, auch von 50´er PK Vespen, sich beschweren, wenn ihr lang ersehntes Fahrzeug, weil sie ja dem Vespa-Kult verfallen sind, trotz einer Investition von 1500 Euro nicht tadellos und auf Jahre fehlerfrei funktioniert.

Da helfen auch keine anfangs gemachten Angaben des Käufers " ... ach dies und das ist überhaupt kein Problem, das kann ich selber erledigen, oder ähnliche, zeitgeistliche Floskeln, die man heutzutage gesagt bekommt.

Ich kann da aus leidlicher Erfahrung sprechen !

Da du ja aber einen möglichen Verkaufspreis hören willst, sage ich mal 1800 - 2500 Euro.

Es gibt, wie gesagt, sehr viele PK´s im Angebot. Da wird es schon schwer sein Verkaufsobjekt entsprechend an den Mann :in zu bringen.

Und ebenfalls bitte nicht böse sein: solche Preisanfragen kommen öfter mal.

Bisher habe ich noch von keinen dann so bestätigten Verkäufen gehört.

Wenn du sie verkauft hast, kannst du dich gerne mal melden, wieviel für das Gefährt erzielt wurde.

Und noch was: nicht gleich aus der Kappe fahren, wenn erfragte Dinge nicht den eigenen Wünschen entsprechen !

Und, um möglichem Ärger aus dem Weg zu gehen, würde ich diverse Teile erneuern, den Motor überholen, neue Reifen etc.

Das sorgt zwar erstmal für Ausgaben, bringt m.M.n. aber am Ende einen besseren Preis.

Angeboten werden viele PK's, da sollte man versuchen, sich mit einem ordentlichen Fahrzeug eventuell von der Masse abzuheben. Wie Frank schon schrieb, wären Fotos erstmal nicht schlecht.

Ich dachte schon, dass es immer so weiter geht mit dem zuspamen deines Threads...

Einen Vespamotor zu verschicken klappt z.B. mit Hermes sehr gut ! Hab ich schon ein paar mal gemacht. Und das Einstellen des ( Serien- ) Motors geht auf einem Montageständer auch sehr gut.

Bei leistungsgesteigerten Motoren ist es allerdings besser, das komplette Fahrzeug zu haben.

Dabei !