Beiträge von Volker PKXL2

Hast Du den Motor überholt, also den 50´er Polini neu rauf gebaut, und dabei evtl. den Kolben falsch herum eingebaut ?
Der kleine Pfeil muss zum Auslass zeigen.

Diesel-Vespa ? Wäre mal was ....
Der User unter mir hasst es den Rasen zu mähen.

Ich kenne mich mit PX nicht so aus, aber bei meiner XL2 war auch so eine lange Mutter verbaut.
Bei mir diente sie zur Befestigung einer Motordämmschale.

Bei den Dichtungssätzen sind eigentlich immer mehrere Dichtungen über / für andere Modelle. Wenn Du alle alten Dichtungen neu gemacht hast,
sind diese hier übrig.

  ... und dann käme hedgebang ins Spiel

Vergaserinnenbeleuchtung

Glückwunsch ! Sieht gut aus !
Eine Frage habe ich aber: wieso willst Du die V50 meiner Frau überlassen ? DIE ist nämlich die beste Ehefrau der Welt !!
Bin nun etwas verwirrt, aber ich frage sie nachher gleich mal, wann dat Ding bei uns eintrifft !

Stimmt, Samstag auf Föhr gewesen.

Der User unter mir wird auf See immer seekrank.

Kolbenrückholfeder

In der Besenkammer

Also, die Dichtung sollte passen, 3-Loch PK XL ist 3-Loch PK XL. Sofern Du einen 3-Loch Ansauger hast !!!!
Messe doch bitte mal den Innendurchmesser von Deinem Vergaser im Bereich des ASS.
Eigentlich sollte der ja 20 mm haben.
Der o.g. ASS von SIP hat nach deren Angaben 24 mm, wird aber als ASS für 20´er Dell´Orto Vergaser angeboten.
Das ist komisch.
Ansonsten mal da anrufen und nachfragen.

Wie oben schon geschrieben, neuen Keil rein ......
Das metallische Geräusch kann nicht von daher rühren, dass das Lüfterrad über den Konus dreht, wenn das Lüra wirklich fest angezogen ist.
Wie schon von ReBonSe geschrieben, fixiert der Keil das Lüra auf der Kuwe, fest wird die ganze Sache aber erst durch festes Anziehen der Schraube.
Wenn danach noch Krach zu hören ist, hat das andere Ursachen, denen wir dann gemeinsam auf den Grund gehen.

Den Grat auf der KW mit 'ner Feile wegnehmen, neuen Keil rein, gut anziehen, fertig !

Dann würde ich als nächstes den Pickup tauschen, aber gegen einen von BGM.

Wenn das mit deinen Teilen nicht funktioniert, würde ich mir einen neuen, passenden ASS besorgen. Neuen Filzring rein und dann muss das Problem zumindest an dieser Stelle behoben sein.

Zündkerze neu, was für eine Zündung ist verbaut, Benzinzulauf komplett frei?
Edith sagt gerade, dass fgib viel geschrieben hat. Erst mal alles lesen.

Moin Robert !
Herzlich willkommen und allzeit gute Fahrt !
Beste Grüße aus dem hohen Norden !

Ich glaube, die passen nicht. Die Formgebung ist doch rechts was anders.
Ansonsten hat sich bisher ja schon viel getan !

Schon mal sie Suchfunktion bemüht ?
Da steht ´ne Menge über genau dieses Thema drin.
Aber kurz gesagt: der Einbau eines kompletten 125´er Motors wäre das eínfachste.

Hast Du dafür den Motor ausgebaut, oder sind das jetzt " Vergleichsbilder " ?

... es gibt schöne arbeiten, und es gibt SikaFlex.