Beiträge von Volker PKXL2

Na, dann laden, einbauen und losfahren ....

Du hast zwei Handbremsen, eine links für das Hinterrad, eine rechts für das Vorderrad. Das ist so normal.
Der neue Gaszug wird so wieder eingehängt, wie Du den alten ausgebaut hast, nur alles rückwärts.
Gucke Dir den Vergaser an und Du wirst feststellen, dass es nur einmal passt.
Ansonsten in eine Wartungs-/[lexicon='Bedienungsanleitung',''][/lexicon] gucken. Da sieht man auf Bildern, wie es eingebaut aussieht.

Du hattest oben mal geschrieben, dass der Motor absäuft ....
Mit Absaufen ist gemeint, dass der Motor, sprich die Kerze zu nass wird und dann nicht mehr zünden kann.
Wenn Du bei der ausgebauten Kerze aber feststellst, dass sie trocken ist, kann der Motor nicht abgesoffen sein.
Also kommt nicht genug, oder kein Sprit mehr an.
Demnach gucken, ob :
1.) der Vergaser KOMPLETT sauber ist, incl. kleinem Filter am Schlauchanschluß,
2.) der Benzinschlauch so lang wie nötig, aber so kurz wie möglich ist,
3.) der Benzinhahn sauber ist,
4.) der Tank sauber ist

Zitat von Piitt

Oh man schon wieder ne Abkürzung: Ruli.

Rundlicht, runder Scheinwerfer vorne ....

Zitat von Filou Chris

Antriebsriemen der Variomatik

Dass Du eine Automatik hast, stand beim Schreiben meiner Frage noch nirgendwo.
Aber denn ist nun ja alles klar.

Ich hab hier doch schon mal geantwortet ......
Aber das VO war auch irgendwie komplett out gestern abend.
Naja, eine ETS Banane passt ohne Blechschneiderei.

Edith ruft gerade zur Tür herein, dass ich natürlich schon geantwortet habe, in Deinem anderen, fast gleichlautenden Thread.
Du brauchst nicht für jede Frage zum gleichen Thema einen neuen Thread aufmachen.

Was auch helfen kann, ist ein Spannungsbegrenzer. Habe ich selber schon mal verbaut, seitdem keinen Ärger mehr gehabt.

Passen wird das wohl schon, aber dann steht das Schlossrohr von der Zündung / Lenkradsperre doch recht weit " in den Raum ".

Passt da nicht auch die ETS Banane ?
Ich lerne immer gerne dazu: was ist eine PK 50 Fl ???

Die Schrauben können noch so ausgemurkst sein, wenn sie denn fest angezogen werden.
Im Normalfall reicht das immer.
Ich vermute keine Zündverstellung, denn da kann sich nicht soooo viel verstellen.
Zündkerzenstecker, Zündkabel und Zündkerze würde ich erstmal überprüfen, vor allem auf festen Sitz.
Welcher Simmerring wurde denn getauscht, der polradseitige ?
Hast Du die V 50 nicht generalüberholt gekauft ?

Da sind wir aber alle gespannt !!!

Oder die Zulaufleitung für das Licht vom Motor bis zum Schalter hat irgendwo einen Defekt / Bruch.

Keilriemen ?

Ich züngel lieber an anderen Dingen rum. Das zündet auch gut.
Der User unter mir ist Feuerwehrmann !

Mit Spiegelei, aber nicht meine

@Nick89xxx das gucke ich mir am Sonntag mal genauer an !

Frühstück bei Tiffany´s

Auch die Form der Sitzbank für Modelle ohne Plastikheck ist jetzt vorne runder gestaltet, was auf den neuen Bildern auch zu sehen ist.
@hedgebang

Ich habe das beim ersten mal so gemacht: weiße Schraube 1 1/2 Umdrehungen raus,
Leerlaufschraube oben auf dem Vergaser so eingestellt ( vor dem Einbau ),
dass ein kleiner Spalt im Ansaugkanal zu sehen ist.
Vergaser einbauen, Züge anschliessen und Roller ankicken. Damit sollte er laufen.
Roller warm fahren und Leerlaufschraube so nachjustieren, bis der Motor gut läuft.

Zu den Düsen: HD 65, ND 42, Choke 50 -> damit fahren 95 % aller Serien PKXL2 mit 50 ccm und 16.15 Vergaser.

Zum Ruckeln: Dein Pickup wird defekt sein.
Vor dem Tausch aber erstmal auf festen Sitz von Zündkabel und Kerzenstecker achten. Zündkerze ist neu ?

Wind haben wir genug, und ein Rad hab´ich auch.
Der User unter mir lebt voll öko !