Naja, rein optische Aufwertung. Außer, dass Du dem Lackierer nach einiger Zeit was gutes tust, sehe ich für mich
persönlich da keinen Sinn. Aber wenn´s Dir gefällt, warum nicht ?
Beiträge von Volker PKXL2
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Da guck doch mal bei SC, da sind genügend Streben zu finden, vielleicht / bestimmt kann man davon eine verwenden,
oder ändern. -
Ich vermute, dass der Geber den Fehler beherbergen wird.
An dem Geber läuft ein Kontakt schleifend über den anderen und gibt je nach Stellung mehr Strom durch.
Dadurch wird der Ausschlag an der Tankanzeige ausgelöst.
Wenn beim Geber nun irgendwas an den beiden Kontakten defekt ist, fehlt die Regelung und der Zeiger schlägt
voll aus.
Du kannst aber auch erstmal nachsehen, ob alle Windungen am Geber noch in Ordnung sind. Das kann man
auch durchmessen. -
Das kann trotzdem und / oder gerade passieren.
Überprüfe alle Leuchtmittel, besorge Dir am besten gleich vier neue, reinige die Kontakte und baue die neuen
Birnen ein. Dann wird das schon wieder blinkionieren ! -
Ich schließe mich all meinen Vorrednern an !
Das sind alles schöne Arbeiten, die da zu erledigen sind.
Und das beste kommt zum Schluß: Du hast den Roller im wahrsten Sinne des Wortes komplet neu gemacht.
Und das Gefühl kann Dir auch Frau bingele nicht nehmen.
Wahrscheinlich ist sie die erste, die später mit dem Roller fahren will.
Und dann kommen so Kommentare wie " ja, das habe ich damals sooo nicht gemeint.
Ich wollte Dich ja nur vor Überarbeitung schützen.Kenne ich alles !!!
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Bin am Ball, brauche nur erstmal wieder eine Sitzbank, um Modell zu stehen.
Nächste Woche sollte das wohl losgehen.
Vielleicht hat @derpinguin ja bis dahin seine Bank schon mal aufgebaut und kann neutrale Bilder liefern ..... -
Bis auf das beschriebene ist alles original.
Das dürfte etwas zu kurz übersetzt sein. Normalerweise wird bei 75 ccm gleich eine 3,72 Übersetzung verbaut, da der Motor sonst bei Vollgas recht hoch dreht.
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Da kommt eine Blechschraube, etwa 30 - 35 mm lang, rein.
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Wieder was gelernt, aber nichts davon verstanden !
Egal, ich kann nicht alles wissen.
Der Roller sieht recht ordentlich gemacht aus, was Bilder halt so aussagen.
Ich würde mal dort hin fahren, sofern es nicht zuuuuu weit weg ist und mir die Sache von nahem ansehen. -
Das klappte ! Was Du so alles kannst ?????
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Bei mir führt der Link nur zu einer Registrierung bei mobile.de ......
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Hast Du momentan einen Zündfunken, wenn Du die ausgebaute Zündkerze mit aufgestecktem Kerzenstecker mal an den Motor hälst und den Motor versuchst zu starten ?
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Die XL 2 hat ein aufgeschraubtes Plastikheck, was die Länge der Sitzbank beeinflusst.
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Oder meinst du das jetzt mit Spalten ? Würde auch ein 75er gehen
Mit Motor spalten ist Motor spalten gemeint.
Also einmal alles auseianderbauen.
Ich tippe mal, dass Du da eine 2,86´er Übersetzung, oder sehr ähnlich verbaut hast. -
Ja, kannst Du ! Wie beschrieben verfahren, einbauen, weiter fahren !!
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Bei dem Tacho fehlt das Plastikstück, auf das die Leiterbahn gelegt / gesteckt wird.
Dadurch bekommst Du auch keine dauerhafte Verbindung zwischen Leiterbahn und Stecker.
Du kannst Versuchen, Dir ein passendes Stück Plastik zurecht zu schneiden ( Stärke etwa 1 mm ) und versuchen
es auf den Bereich zu kleben, der direkt unter der Leiterbahn liegt. Da kann man auch noch den Rest des originalen
Plastiks erkennen.Und das abstehende Blechstück gehört dann auch mit unter den Stecker ( für jeden Steckerpin ist ein Blech vorgesehen ).
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Und wenn Du dann mal bei der Kupplungserneuerung bist, kannst Du auch gleich mal nach der Primär gucken.
Wenn Du den Kulu Deckel abgebaut hast, siehtst Du da drunter die Kuppluing und einen Korb, der die Kupplung hält / führt.
Wenn Du an der Außenkante des Korbes Zähne sehen kannst, die über den Korb hinausragen, hast sehr wahrscheinlich eine
originale Übersetzung ( was ich aber nicht glaube ). Wenn die keine / fast keine Zähne mehr siehst, hast Du eine längere Übersetzung verbaut.