Moin Marcel,
ich könnte das für dich machen.
Alles Weitere per PN.
Beiträge von Volker PKXL2
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... ja 63-65 ist auch gut.
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Das passt !
Bei einer V50 Ruli passte auch alles rein.
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Das wird schon klappen!
Als Markierung hast du zwei Punkte, einmal auf der ZGP und einmal auf dem Gehäuse, im oberen Bereich. Wenn die beiden Punkte fluchten, ist die Zündung soweit korrekt eingestellt.
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Ich nehme nicht an, dass der TE einen Alu Zylinder verbaut hat.
Sonst wäre ich bei dir.
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Bist du sicher mit den Düsen?
Was für ein Setup fährst du denn ? Alles Serie ?
ND 50 ist wohl eher die Chokedüse in der Schwimmerkammer. Seitlich am Vergaser findest du die Nebendüse. Das sollte eine 42'er sein.
HD sollte bei 65 bis 67 liegen.
Drehe die Leerlaufgemischschraube 1,5 Umdrehungen raus. Die liegt gegenüber der ND.
Das Standgas stellst du an der Schraube oben am Vergaser ein.
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Sonst hätte ich auch noch einen liegen...
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Die Schaltzüge werden erst eingestellt, schon von der Erreichbarkeit her.
Und dann stellst du " den " Kupplungszug ein.
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Herzlich willkommen !
Überprüfe erstmal alle Kontakte, ausgehend vom vorderen Steckpin, der die Backe hält, dann die Steckverbindung am Blinker und die Birnen selber.
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Der Abzieher für Automatik Polräder ist länger, als andere !
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Und das Leerlaufgemisch einstellen.
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Die Farbe der Vespa scheint momentan in zu sein.
Hab nun schon zwei nacheinander davon gehabt...
Die Lackqualität gerade dieser Farbe ist aber nicht die beste !
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Es gab schon so viele Fehlerbeschreibungen, in denen vergessen wurde, einen Fehler mit anzugeben.
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Hatte mich auch schon auf ein Wiedersehen gefreut...
Gab aber nur eines am Krankenbett, via WhatsApp ...
Nochmals gute Besserung !
Sehen uns dann beim Vesbeachi !!
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Baue mal den Kupplungsdeckel ab und inspiziere die Teile da drunter. Obwohl ich eher glaube, dass dein Wiedereinbau falsch gelaufen ist.
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Hab auch stramm und nicht verdrehfest geschrieben...
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Der Vergaser sitzt schon stramm auf dem Ansaugstutzen. Auch ohne die Gussschutzhülle.
Mit der Schelle wird es dann ganz fest gezogen.
Wenn das bei dir nicht so ist, ist da was falsch.
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Dann tausche mal den Spannungsregler.
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Respekt !
Ist die Leistung noch gut fahrbar auf ner V50 ?
Der Reso steigt ja gut an !
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... doch, vom 71´er !!!