Beiträge von Volker PKXL2

... auch super tolle Bilder dabei...

Ich schicke dir nächste Woche einen zu !

Ohne es genau zu wissen, sage ich mal, dass der PX Anlasser etwas mehr Dampf hat. Übersetzung? Keine Ahnung...

Kann dir aber einen zukommen lassen, dann kannst du damit herum spielen.

Ich habe zuletzt 6 PX 125, alle Baujahr 2001 und 2002, und im Originalzustand in den Händen gehabt. Alle hatten diese Art der Befestigung des Zündkabels an der Zündkerze. Es gibt die Sets auch so nachzukaufen.

Dann bohre sie aus und setze neues M6 Gewinde.

Nee, nee... das wird bestimnt nichts !!

Ich könnte sie zusammen bauen

also für mich...

Die Schäden hatte ich gar nicht gesehen...

Das ist kein Pseudostecker, sondern die gängige Methode für die Montage an Zündkerzen für PX Motoren.

Außer die Kupplung zu reinigen ist da nicht viel zu machen.

Du kannst mit leichten Schlägen auf die Schrauben möglicherweise eine Lockerung herbeiführen.

Oder, besser noch, du setzt eine Kneifzange mittig der Schraube an, von der Seite, und löst sie damit.

Glückwunsch, Tom !

Sowas würde ich auch gerne nochmal meins nennen wollen ....

Der sitzt auf der Welle drauf, wie auf dem Bild zu sehen.

Die äußere Riemenscheibe hat eine entsprechende Nut.

Da bist du leider nicht der Einzige, der eine defekte, neue ZGP bekommen hat....

Aber danke trotzdem für deine Rückmeldung !

Da kannst du gerne gespannt sein...

Der Abzieher ist richtig.

Die Scheibe ist eine zur Sicherung der Mutter.

Dengel sie wieder hin, neu gibt's die nicht mehr. Wichtig ist, dass der kleine Pin noch dran ist. Die Variomatik sieht nun nicht mehr soooo gut aus, aber besser so eine, als gar keine. Gibt's auch nicht mehr neu, außer bei Scharnhorst .

Glückwunsch !!

Herzlichen Glückwunsch, Tom !!

Der Typ hat ja von fast allem was da

Bin auf die erste Bilder gespannt !!

Florian hat Erfahrung mit Transport von PK 's...

Ich kann meinen Favoriten nicht über den Button Abstimmen anklicken...

Edith: jetzt doch .....

Wo hast du die -1,4 Volt den gemessen ?

Solch einen Wert bekommt man, wenn die Polarität der Messspitzen vertauscht wird.

Hast du im AC Bereich gemessen und den Wert am Regler ermittelt ?

Ja, auch ein neuer Regler und oder eine neue ZGP können kaputt sein.

Das ist nicht ungewöhnlich und kommt schon mal vor. Warum, weis ich allerdings nicht.