Beiträge von Volker PKXL2

Größer bohren und neues Gewinde schneiden. M 10, oder M12. Kurze Schraube nehmen und mit Teflonband abdichten.

Dann solltest du erst Recht nach den Düsen gucken. Bei 75 ccm gehören da andere Düsen rein. HD etwa 72-76, ND 42, Chokedüse 50.

Alles, wenn du einen SHB 16.15, oder 16.16 Vergaser hast.

Dann gehört da eigentlich noch eine andere Übersetzung rein, nämlich eine 3,72...

Aber erstmal der Reihe nach...

Wenn die Bauteile sehr gut zusammen passen, ist sogar der Filzring überflüssig.

Ich würde an deiner Stelle alles neu nehmen. Und nicht son Billigschrott bei ebay kaufen !!

Du kommst ja auch aus dem Norden ...

Das ist eine Stellschraube mit Kontermutter ...

Drehe mal 2 volle Umdrehungen rein.

Ok, dann bin ich ( erstmal) raus...

Das könnte auch sein...

Aber erstmal stelle bitte den Schaltzug unten am Motor lockerer.

Diese Nachbauvergaser machen öfter mal Ärger...

Nehme den Weg, den remdabam beschrieben hat und es wird ( wahrscheinlich ) funktionieren.

Meinst Du mit " Mofa " tatsächlich ein solches Gefährt, oder verwendest du das Wort als neuartigen Begriff für alle Zweiräder ( mein 15-jähriger Sohn sagt auch zu allem, was zwei Räder hat " Mofa " ).

Wenn der Vergaser für ne Vespa ist, dann teile doch dein Setup mal mit.

Standard für 16´er Vergaser ist HD 63-65, ND 42 und Chokedüse 50.

Dann stelle mal den in Fahrtrichtung linken Zug am Motor etwas lockerer.

Respekt Kawitzi !

Anhand der Beschreibung wäre ich nicht auf eine

rutschende Kupplung gekommen...

Unkontrolliertes Hochdrehen kommt ja normalerweise von woanders her.

M 5 x 35 meine ich...

Vor allem sollte da schnellstmöglich eine ( EP- ) Grundierung rauf...

Wenn das gehen sollte, wirst du nicht um eine Messung der Steuerzeiten herum kommen.

Mal eben irgendwelche Spacer kaufen und versuchen, ob irgendwas passt, ist bestimmt der falsche Weg.

Müsste M 5 x 12 sein, 8´er SW

Rodelbahn ist ja mal richtig untertrieben....

Hast du das Kerzenbild nach einer Vollgasfahrt beurteilt, oder nur nach 5 km Fahren ?

Wenn der Vergaser nicht auf die LLGES reagiert, ist er nicht sauber, oder der Motor zieht irgendwo Falschluft.

Das Kabel für die Hupe, das sind sogar zwei, wäre im Kabelbaum mit vorkonfektioniert, wenn du einen entsprechenden Baum gekauft hättest.

Habe hier noch ein paar Sito Auspuffe mit Klarlack liegen. Alle haben diese hässlichen Rostwürmer von den Stellen ausgehend, wo der Lack nur wenig aufgetragen war. Sieht billig und blöd aus.

Ich würde den Pott ganz bieder geleckt schwarz matt lackieren, wie er an jeder restaurierten Kiste zu finden ist !

Die Optik ist schon die passende, der Hersteller/ Preis ist entscheidend. Kaufe besser einen hochwertigeren.

Als Öltyp sei noch SAE 30 angemerkt. Rasenmäheröl aus dem Baumarkt ist das gleiche, nur erheblich billiger.

Ja, das geht.