Will ja nichts verschreien, aber es könnte sein, dass die Kurbelwelle durch den Kulu-Schaden event. einen Schlag bekommen hat, dass heisst dass die Wangen nicht mehr 100% parallel stehen, bzw. die Wangen verdreht sind. Da reicht eine minimale Abweichung und die Wange schleift am Kurbelwellengehäuse.
Unbedingt auf Schleifspuren im Kurbelwellen - Gehäuse achten! Und die Kurbelwelle kontrollieren, ob sie 'nen Schlag hat.
Oder event. Spähne im Kulu-Lager.
Lg, Heli
Aha - interessant, ist mir neu, habe zb. eine 85er 200er Lusso geschlachtet, da war das alte Getriebe drin. Und ebenfalls bei mehreren PX Lusso Elestart Motoren.
Bist sicher, dass bei deinem Motor nicht event. das Getriebe mal getauscht wurde?
Lg, Heli
Achtung, Lusso heisst ursprünglich gerade mal, dass sie Getrenntschmierung hat (war in Italy die Arcobaleno).
Die echten 'Lusso' Getriebe wurden erst ab Ende der 80er Jahre eingebaut, vorher nicht!
Ein echtes Lusso Getriebe ist leicht zu erkennen - hat an der Hauptwelle den innenliegenden Simmering, ein gerades Schaltkreuz sowie die Einkerbungen dafür.
Also Vorsicht!
Also ich würde für meine Freundin so einen Damentritt nicht montieren, ausser ich will sie loswerden... ;-))
Diese Sitzposition ist sicherlich nicht ganz ungefährlich und für hohe Geschwindigkeiten absolut nicht ratsam.
Aber mit 160cm Körpergrösse sollte sie schon noch zum Trittbrett runtergelangen, sonst musstest halt die Crashbügel mit den integrierten Fussrasten anbringen. Könntest dir mit etwas handwerklichem Geschick auch selber solche Rasten bauen, welche einfach mit den Hauptständerschrauben oben am Trittbrett mitgeschraubt werden.
Lg, Heli
Ein neues Scheinwerferglas wird sich wohl nicht auszahlen, kosten doch gute, gebrauchte Scheinwerfer nur um die 10,-. (zB. Ebay usw.)
Lg, Heli
