SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von pkracer

  • Tipps für Vespakauf

    Die LX hat nicht viel mehr Plastik als eine PK XL 2. Trotzdem sehen die Dinger Scheiße aus und sind für 700 Euro -um mal an die ursprüngliche Frage zu erinnern- nicht zu kriegen.

    So ganz langsam beginnt die Luft aber auch schon bei 700 Euro dünn zu werden. Dafür eine V50 zu bekommen (wahrscheinlich DAS Modell, was sich der Laie unter einer "alten 50er Vespa" vorstellt), an der nicht "nur noch der Vergaser gereinigt und eingestellt werden muss" ( :rolleyes: ) und die ansonsten in gutem, unverbastelten Zustand ist und deutsche Papiere hat, ist fast unmöglich geworden.

    Für das Geld bekommt man momentan in anfängertauglichem Zustand, d. h. ohne Basteleien einfach draufsetzen und losfahren, tatsächlich nur PK Modelle.

    @ vespaTRAUM<3: Mag ja sein, dass du dich über deinen von Papi gesponsorten neuen Roller in blau und mit beiger Sitzbank freust, aber sieh doch bitte ein, dass sich die Begeisterung für die Automatikmodelle aus dem Hause Piaggio hier eher in Grenzen hält. Gleichgesinnte findest du vermutlich eher im .

  • Erfahrungsberichte mit restaurierten Vespen

    TÜV nach § 21 bedeutet Vollabnahme, um mit dem entsprechenden Gutachten bei der Zulassungsstelle deutsche Papiere zu bekommen zu können.

    Ansonsten fallen mir zum Kauf unrestaurierter Exemplare noch folgende Händler ein, wobei man beim Rollerladen inzwischen Gerüchten zufolge auch Asiakarren kaufen kann:


    Interessante Links zur Identifikation und Herstellung asiatischer "Restaurationen":


    Ed.: okolytenman war schneller mit den Links.

  • Sitzbank Spröde

    Neuen Bezug oder gleich ganz neue (gebrauchte) Sitzbank. Geschmeidig bekommt man die Dinger nicht mehr, vor allem nicht, wenn sie schon gerissen sind. Die Kohle für irgendwelche Pflegemittel kannst du dir sparen, da es kein echtes Leder ist.

  • Neukauf Vespa PX 200

    Nimm die 200er, bau einen "alten" Originalauspuff drauf und passe die Bedüsung dem alten Serienzustand entsprechend an. Dann wird auch wieder die alte Nennleistung von 12 PS ( ^^ ) erreicht. Natürlich kann man noch stundenlang darüber diskutieren, dass das illegal ist, Versicherungsschutz, blabla...

    Da du aber vermutlich alt genug bist, das selbst zu entscheiden, sollten wir an dieser Stelle darauf verzichten, zumal dieser Aspekt in den anderen Topics schon mehr als breitgetreten wurde.

    Bis auf die Motoren sind die Roller baugleich, ja. Wobei die 125er aus Minderleistungsgründen wirklich nicht empfehlenswert ist, wenn du stattdessen eine 200er nehmen könntest.

  • Erfahrungsberichte mit restaurierten Vespen

    Kurz gesagt: Lass die Finger von den Asienkisten! In der letzten Ausgabe der Zeitschrift Classic Scooter ist ein Erfahrungsbericht eines enttäuschten Käufers eines solchen Haufens, der genau die gleichen Voraussetzungen wie du hatte. Sehr lesenswert. Der Händler wurde aus verständlichen Gründen nicht genannt, könnte ja Konsequenzen nach sich ziehen, wenn die Machenschaften publik werden. Jedenfalls sah der auf den Fotos zum Artikel abgebildete Roller sehr nach einem Vespa-Classics Produkt aus.

    Der angeblich mit Neuteilen aufgebaute Motor wies gravierende (Sicherheits-)Mängel auf und hatte keine Leistung. Gewährleistungsansprüche waren in Deutschland nicht durchsetzbar, da der angebliche Verkäufer sich als Mittelsmann für jemanden in Vietnam entpuppte. Ähnliche Berichte gibt es immer wieder, z. B. alte Nägel statt Splinte zur Sicherung der Bremstrommeln, nach Entfernung des tollen Lacks stellt sich heraus, dass die toprestaurierten Fahrzeuge unfachmännisch aus Teilen verschiedener Rahmen zusammengebraten wurden etc..

    Ich persönlich würde die aus dem aktuellen "muss eine alte Vespa haben"-Hype hervorgegangenen Geschäftemacher, die die Dinger containerweise aus Asien kommen lassen, nicht unterstützen.

  • Neukauf Vespa PX 200

    Bitte, bitte die Suche benutzen bzw. einfach mal die 2 Seiten des Unterforums Kauf- und Verkaufsberatung durchsehen.

    Gerade zu den neuen PX 200 mit Drosselung (durch geänderten Auspuff bzw. Sekundärluftsystem, um trotz verschärfter Abgasnormen doch noch eine Betriebserlaubnis zu erhalten) gibts mindestens 3 Topics mit Erfahrungsberichten.

  • Halbe Kaufberatung

    Die von dir bevorzugten Modelle wirst du nur noch mit viel Glück finden. Wenn du beim Händler oder über ebay kaufst, wirst du für dein geplantes Budget kaum ein fahrbereites Fahrzeug mit Papieren bekommen. Natürlich kann es immer sein, dass du im örtlichen Kleinanzeigenblatt fündig wirst, oder dass irgendein Großonkel der Schwägerin eines Arbeitskollegen deines Bruders so ein Modell seit Jahren im trockenen Keller stehen hat und jetzt für einen symbolischen Preis abgibt, weil er den Marktwert nicht kennt. Also musst du entweder viel Geduld oder Geld, am besten jedoch beides mitbringen.

    Denke aber selbst nach längerer vergeblicher Suche bitte noch nichtmal darüber nach, eine Asiarestauration zu kaufen, wie sie häufig bei ebay angeboten werden, meist erkennbar an 2-farbigen Lackierungen und weiteren Details. Die Dinger sind ihr Geld auf keinen Fall wert und können dir unter Umständen jede Menge Frust bereiten, auch wenn sie schön BlingBling aussehen.

    Seiten zur Information über Modelle und Kaufberatung:

  • Vespa: Eure Meinung

    Zitat von TombRaider

    Na ja....... aber mal ehrlich.Womt fährst du den rum,.Das Ding auf deinem Avatar ist auch nicht gerade besser tzzzzz.....

    Und du willst mir was von Geschmack erzählen :thumbup:

    Der Begriff Ironie ist dir bekannt? Leider passen nicht alle in meinem Eigentum befindlichen handgeschalteten Motorroller italienischer Herkunft (die sich nicht unbedingt alle durch Laufruhe, geringen Verbrauch und Umweltfreundlichkeit auszeichnen) auf ein Avatarfoto.

    Bei mir persönlich entsteht allerdings so ein wenig der Eindruck, als hättest du dieses Topic nur aufgemacht, um "fishing for compliments" für deinen Roller zu betreiben - aus Bescheidenheit bittest du natürlich nur um Verbesserungsvorschläge. Und jetzt kannst du anscheinend nicht so recht damit umgehen, dass du für den Roller nicht ausschließlich gelobt wirst, den du früheren Äußerungen zufolge nicht selbst aufgebaut hast und den der Vorbesitzer ebenfalls nur meiner Meinung nach eher schlecht als recht abgekupfert hat, siehe das Bild von 1996. Wohlgemerkt, nachdem zuvor aus 19 kw dann doch 19 PS wurden und die Angabe zur Höchstgeschwindigkeit auch durchaus noch angezweifelt werden darf.

    Aber mir egal, weder du noch ich sollten irgendwas persönlich nehmen, so ist das nunmal in öffentlichen Foren. Jeder hat seine Präferenzen und sollte versuchen damit glücklich zu werden.

  • Vollabnahme erst nach 7 Jahren Stilllegung

    Ich weiß ja nicht, ob die Uhren in FFM langsamer gehen, aber normalerweise sind 7 Jahre = 84 Monate. ;)

    Zitat


    Das seit 01.03.2007 geltende Zulassungsrecht kennt weder eine vorübergehende noch eine endgültige Stilllegung, sondern spricht einheitlich von der Außerbetriebsetzung.

    Fahrzeuge können nach einer Außerbetriebsetzung innerhalb von 7 Jahren wieder zugelassen werden, wenn sie eine gültige Hauptuntersuchung und eine gültige Abgasuntersuchung nachweisen können. Erst bei einer Wiederzulassung nach Ablauf von 7 Jahren ist eine Betriebserlaubnis für Einzelfahrzeuge nach § 21 StVZO erforderlich.

    Die Regelungen gelten auch für Fahrzeuge, die vor dem 01.03.2007 nach altem Recht stillgelegt worden sind.

    Achtung: Bei jeder Außerbetriebsetzung wird das bisherige Kennzeichen frei. Dies kann bei Veräußerung des Fahrzeuges vorteilhaft sein, weil das bisherige Kennzeichen schon am Tag nach der Außerbetriebsetzung bzw. Umschreibung wieder als Wunschkennzeichen für das Folgefahrzeug zugeteilt oder reserviert werden kann. Bleibt das Fahrzeug dagegen im Eigentum des Halters, ist bei der Außerbetriebsetzung eine Reservierung des Kennzeichens anzuraten, um das Kennzeichen bei der späteren Wiederzulassung noch verfügbar zu haben!

    Altfälle: Die separate Kennzeichen-Reservierung ist bei Fahrzeugen, die am 01.03.2007 noch nicht länger als 18 Monate stillgelegt waren, nicht erforderlich. Die Kennzeichen dieser Fahrzeuge wurden automatisch bis zu einem Halterwechsel, längstens aber für 18 Monate ab Stilllegung, reserviert.

  • PK 50 SS fertig

    In Österreich gehört das so. Da gab es die PK erst später mit der Gabel, die es bei deutschen PKs schon immer gab.


    Eine der wenigen Errungenschaften auf dem Vespasektor, die dort nicht schon irgendwer kurz nach dem 1. Weltkrieg hatte.

  • Vespa: Eure Meinung

    Zitat von TombRaider

    Nettes Foto...... aber die Farbe ( die du wohl meinst) gefällt mir nicht.Ich lasse sie so.... :thumbup:

    Mit dem Bild wollte ich nur zum Ausdruck bringen, dass man Stilmittel wie Riffelblech und Airbrush"kunst" (die den Verdacht nahelegt, in einem Wochenendseminar der Volkshochschule entstanden zu sein), vielleicht besser in ihrem natürlichen Verbreitungsgebiet -gemeinhin als Kirmeskarussell bekannt- belassen hätte.

  • Vollabnahme erst nach 7 Jahren Stilllegung

    Nicht persönlich nehmen, aber ob diese "Neuigkeit" ein eigenes Topic wert ist?

    Ist schon seit ziemlich genau einem Jahr so geregelt und auch in diversen "Hilfe, wie bekomme ich neue Papiere??????" oder ähnlichen Topics erwähnt worden. Aber schön, dass es dir jetzt auch bekannt ist. :rolleyes: