Beiträge von Vesprollo

Mir ist aufgefallen, dass beim Fahren das ganze Hinterrad sehr warm wird. Der Reifen erwärmt sich dementsprechend auch. Gestern war ich etwa 20 km unterwegs, danach war der Reifen (Schwalbe Paceman, Reifendruck ca. 1,8 bar) und das Rad so warm, dass es für die Hand fast schon zu warm war. Tippe mal auf geschätzte 80 Grad.

Die Vespa hatte ich nach 8 Jahren Standzeit wiederbelebt. Sie ist in absolutem Serienzustand. Am Hinterrad hab ich bis auf einen Reifenwechsel nichts gemacht, da die Bremse noch gut funktioniert und auch nicht schleift.

Ist es normal, dass der Motor offenbar so viel Abwärme produziert und das über die Radachse an das Rad abgibt, dass hier solche Temperaturen erreicht werden?

Ich hab den Füllstandsanzeiger nochmal ausgebaut, zerlegt und mit Bremsenreiniger sauber gemacht.

Die ersten 3/4 der Drahtspule funktionieren nicht. Sobald über 3/4 gehe, schlägt die Tankanzeige aus. Allerdings auch nur bis 3/4 der Anzeige (also nie voll, auch wenn voll simuliert wird). Außerdem sinkt der angezeigte Stand, wenn die Drehzahl vom Motor über Halbgas hinaus geht.

Würde einen neuen Füllstandsanzeiger kaufen, bin mir aber unsicher ob das die Ursache ist.

So, nach etwas recherchieren hab ich hier den offiziellen Code, mit dem man die Farbe mischen lassen kann. Sollte nochmal jemand die selbe Info brauchen...

Farbcode 861 = PIAGGIO ROSSO MIC PMC8 6

Die Standox-Formel wäre für 1 Liter:
Produkt Bezeichnung Gewicht (abs.) Gewicht (kum.)
WB383 MARON 534.3 534.3
WB305 TIZIANROT 405.8 940.2
WB385 LIMONENGELB 92.1 1032.3
WB357 OZEANBLAU 18.9 1051.2

Danke für den Tipp!

Beim Brücken kam raus, dass es der Füllstandsanzeiger ist. Der Tacho schlägt voll aus.

Habe ein Problem mit der Tankanzeige. Diese zeigt maximal 1/4 voll wenn der Tank im Grunde 3/4 bis komplett voll ist. Bei halbleerem Tank oder noch geringerem Füllstand ist die Anzeige auf 0. Die Reserveleuchte funktioniert jedoch korrekt, sobald ein gewisses Level unterschritten ist.

Den Schwimmer hab ich bereits ausgebaut und inspiziert. Scheint m.E. unauffällig zu sein und augenscheinlich in Ordnung. Den Tacho hate ich ebenfalls schon runter genommen und die Steckverbindungen auf korrekten Sitz geprüft.

Jemand schonmal sowas gehabt? Wie bekomme ich das am besten in den Griff? Ein neues/gebrauchtes Kombiinstument ist ja nicht mehr so ganz easy zu bekommen.

Alles klar, danke nochmal. Ich werde mich dann mal umsehen.

Alles klar, danke.

Hat das jemand auch schonmal mischen lassen (z.B. Standox, etc.), bzw. geht das überhaupt, sind also die Mischungsdaten bekannt? Oder ist man eben an Onlinehändler gebunden?

Bin gerade dabei eine PK50 nach langer Standzeit zu Restaurieren. Läuft soweit wieder 1a, jetzt kommt das Optische.

Weiß jemand wie sich diese Farbe genau nennt und welchen offiziellen FARBCODE diese Farbe hat?

Wo bekomme ich diese Farbe her, bzw. wer kann man sowas mischen lassen (im Idealfall fertig angemischt zum Nachlacken)?
Oder gibt es nur eine offizielle Bezugsquelle für die Farbe?