Beiträge von adi

Zitat von rassmo

Hab´s gerade hinter mir für insgesamt € 70,60. Bescheinigung der Zulassungsstelle das der Roller nicht stillgelegt oder gestohlen. € 12,80. Neue Papiere von Piaggio, über den örtlichen Vespa-Händler, € 57,60 und nur 4 Wochen. Und ich hab die Vespa nur weil der erste Interessent Bedenken wegen der Papiere hatte.

57,60€ beim Vespa Händler.
Der bei uns wollte mich mit 92€ + 8€ Händler gebühr, voll abrippen. Werde mich nach anderen mal umschauen. Für eine Zweitschrift ist das ne menge Asche. Zusätzlich noch 10,50€ beim Landratsamt.

Welche Lager verbaut ihr? Und wo kauft ihr eure Lager? Gibt es Alternativen zu Vespa Shops.

Danke für Antworten

Schließe mich allen an. Alles Gute und vorallem, unfallfreie fahrten. achso sollte man nicht machen wenn man fährt

Hast du eine Kontaktzündung?
Wenn ja dan könnte dies dein problem sein. Wenn es nass wird dann quittiert sie gern den dienst und da heisst es nur noch schieben. Hatte ich vor kurzem auch. Habe auf E Zündung umgerüstet. Seither keine probleme mehr

Neu kosten nicht viel versuche es hier oder hier oder hier

Da war ich wohl schneller mit dem tippen.
Habe es ohne rahmen versucht. Pkracer hat natürlich recht. Passt nicht

von der Automatik auf xl2 und PKs passt der tausch. Dann dürfte es auf der xl kein problem sein.

Mit Schleifen und Reinigen hatte ich es auch versucht. Hat aber nur ein paar bremsungen gereicht. Beläge waren verhärtet (Verglast). Gibts auch beim Auto. Da hilft auch nur wechseln

Seit 2 Jahren keine probleme.

Mit meiner Frau und Womo Reisen

100ml Öl im 5 Liter Kanister und ab zur Tanke. 5Liter Super, verschließen kräftig schütteln fertig.

Das selbe problem hatte ich auch.
Mit neue Beläge und das quietschen ist weg. Solltest aber schauen das es an der Bremsankerplatte dicht ist. Sonst ist es in ein paar wochen wieder da.

Der Vergaser ist hin. Der ist von der PKs die ich die woche angelacht habe. Keine ahnung wie lange sie stand und was die verkrustungen sind. Muß aber sowas wie einer korrosion sein da das Material Butterweich geworden ist.

Beim versuch den Vergaser zu reinigen ist ein teil an der HD gebrochen

Meine markiert auch ihr revier

Zitat von .James.

Also doch für 200^^

konnte sie nicht stehen lassen

Eine 50 PKs

Habe mir heute eine 50er PK angaschaut. Lässt sich super leicht ankicken spring aber nicht an (Tank leer und schön rostig).
Besitzer will 200€ FP Papiere sind auch nicht mehr vorhanden. Tacho, Lichter blinker, Klappe und Kaskade fehlen auch.
Was meint ihr dazu Kaufen oder lieber die finger davon lassen.

Bill Gates Nachbarschaft
Hast immer die gailsten verbalen ausbrüche. Macht immer spass davon zu lesen.

Zitat von DiSc

Im Originalvergaser der XL2 ist im Flansch ein O-Ring verbaut. Sieht man nicht unbedingt sofort,
weil der dort in einer Nut sitzt.

Gruß
DiSc

Filzring ist deshalb überflüssig.