Beiträge von nachbrenner

Gehäuse kannste schön polieren,mehr würd ich ned machen.Bei der Welle schaut die Sache schon anders aus.Deine Bilder ,speziell die Welle,sagen gar nix.
Beweg die Welle doch mal am Pleul-gibs Geräusche?
Mal kräftig einölen und ein paar mal drehen-muß geräuschlos laufen.

100/90-10 kostet 2o Ocken eintragen beim Tüv Conty Zippy und Twist gingen ohne Streifen.
Gleicher Reifen anderer Gesschwindigkeitsindex und schon hat er gestriffen.
Kannste etwas am Deckel beischleifen oder mit ner mm Scheibe unterlegen die Felgenführung der Trommel ist dadurch noch gegeben.

Ölflasche im Handschuhfach umgefallen?

ein 24er wäre schon schön.20er geht auch,Sip Road würd noch was bringen.
Besprech doch das mit den Tüv in eurer Nähe,da wird doch schon im Vorfeld geklärt was geht-obs geht.
Ob der Sito die Geräuschgrenzwerte einhält?

Was soll den damit gehen?Für den Polini geht die noch-aber auch unter seinen Möglichkeiten.
Mit der orgi Welle,nicht bearbeitet,wird das nix.

Welche Welle fährst du?

Mit dem JL hatte ich auf Polini ne ordentliche Leistung,beim Malle war er ned so der Bringer-aber geiler Klang.
Irgendwas bremst dich aus.125ig ist schon arg klein-will ich gar ned glauben.130 Hd 55 Hd sollte eigentlich so bei deinen Set Up als Richtwert sein.Spiel mal mit der Gemischschraube stell die mal ein wenig magerer und geh mit der HD etwas hoch.

Generell sollte jede Veränderung am Motor eingetragen werden.Sip Road sollte für dich als Töff interessant sein.Wenn eh §21 gemacht wird solltest du mal mit reden.Macht das ganze schmerzfrei und ist nicht unverschämt von den Preisen her.Normalo Tüv brauchste Glück das du nen Vespakonformen Prüfer erwischen tust.Entweder einfach beim Händler oder du redest mal im Vorfeld mit deinem TÜV da merkste auch gleich ob der Lust drauf hat oder nicht.

Simmerring zu weit reingeschlagen.Schleift sich durch wird zu heiß-Blah Blah.Dann würds Benzin ins Öl drücken,oder Falschluft.
Gehäusedichtung-undicht,falsch montiert,zuviel Dichtmasse verwendet,ne billige dünne gekauft,trocken verbaut.
Ein nicht zu unterschätzendes Problem bei unseren Mühlen.Möchte nicht wissen wieviel SI deswegen schon dran glauben mußten.

Beitrag Nr4.

Geht doch.Hab mehr vermutet.

Da kann man ja bloß auf schlechtes Wetter hoffen.Das das nicht leicht wird war ja klar-so oder so.Bei wieviel Kg biste schon?

Könnte sein das deine Mühle Getriebeöl zieht.Mach den Zylinderkopf ab und schau mal hinein müßte schwarz zugekokt sein.Laß auch mal dein Getriebeöl ab und schau wieviel noch rauskommt.

August 2010 bei
Anreise war für mich auch etwas schwierig mußte mit 2 Karren ran.
Bea meinte das ich auch ein Buch über meine Erlebnisse mit den TÜV schreiben könnte,da wurde mir im Vorfeld schon klar das ich mir den Kummer und den Ärger sparen will und profesionelle Hilfe bräuchte.Würds jederzeit wieder so machen.

Beim Jockeys Boxenstop hat mich der ganze Schmuh ca 250 Ocken gekostet.Kein Stress freundlicher Umgang.Selbst 35er Gaser und S&S sind eingetragen.

Farbe gefällt.
Auf die Bank passen auch 2 Popos.Passendes Format vorausgesetzt.
Ich konnte sogar noch gut nach hinten rutschen wenn sie mitgefahren ist(seit Umbau leider nicht mehr).

Wasch das Teil ruhig mal mit Benzin aus.Erst wenn der frei ist kannst mit dem bedüsen erst richtig anfangen.
Wann läuft die Kiste gegen die Wand bei welchen Drehzahlen.HD und ND beinflussen sich gegenseitig.

Mach mal die ND kleiner 52-55er sollten besser sein,mit der Hd würd ich nicht mehr kleiner werden-welche Clip Stellung?

Wat holste dir den ned an Sip Road-kann untenrum das gleiche und dreht höher aus.

Mach doch erst mal eins.Putz den Motor- fahren- und dann schauen wos herkommt.So wie er jetzt ist,ist er perfekt konserviert.
Versuch mal die Abdeckung ein wenig am Halter zu biegen.Ein kleiner Spalt ist immer und nicht wild.Hau genügend Fett als Dichtung rein.