Beiträge von Jay861

  • Das alte Thema: Flaschluft! Aber ein extrem Fall!

    Hey ihr alle! Mein Roller befindet sich noch immer in Obhut und leider gehts da nicht mehr vorran.
    Ich habe einfach mal den Post aus dem GSF kopiert und würde gerne mal eure Ideen dazu hören!
    Danke euch allen:

    "Hallo Gemeinde,

    nach langem Rumdoktern muss ich mich nun mal mit einem Klassiker an euch wenden. Problem: Falschluft am Übergang zwischen Vergaser und ASS. Ja, die Falschluft-Topics kenn ich alle. Setup: PKXL1 mit 16/15er-Gaser, 68HD, 42erND, 75er DR, 3,72er-Übersetzung, Rest original.
    Was bisher probiert wurde:
    - Einbau mit gut eingefettetem Filzring
    - Einbau mit 2 und drei Filzringen
    - Einbau ohne Filzring (die XL1-Vergaser haben einen O-Ring im Gaser-Flansch, der gegen den ASS abdichten soll)
    - O-Ring getauscht
    - Gaser getauscht gegen einen mit etwas längerem Flansch
    - ASS gewechselt, da der erste einen kleinen Kratzer auf der Fläche hatte, wo der Gaser draufkommt.
    - Stück Fahrradschlauch auf ASS geschoben und über den Vergaserflansch gestülpt. An sich eine ganz gute Idee, hat auch zwei bis drei Kilometer gehalten, dann ist der Gummi gerissen. Für mich auch der Beweis, dass die Falschluft nicht von irgendwo anders herkommt.
    - Nebendüse ist die richtige mit dem langen Zipferl dran.
    - Düsenstock sitzt auch richtig.
    - Simmeringe sind neu und alle richtig eingebaut.
    - ASS ist mit Dichtmasse abgedichtet. Dichtheit getestet mit Starterspray.
    - Alles mit Hylomar-Dichtmasse eingeschmiert als ultimativ letzte Idee.

    Gaser sitzt richtig drauf und die Gussschutzkappe geht auch bis zum Anschlag. Ergebnis ist immer das selbe. Ich bin mittlerweile seit 8 Wochen dran (immer Mittwochs abends und Sonntags), das Problem zu lösen und es ist auch nicht meine erste SF. Ich werde noch wahnsinnig. Wer hat sich eigentlich diese gsf_shit.gif Konstruktion ausgedacht? gsf_wallbash.gif Ist leider nicht mein Roller, sonst würde ich drauf pfeifen. Hat jemand den ultimativen Tipp? Eventuell eine Umbauaktion oder sowas? Schraubverbindungen? Wenn nicht, lass ich mir was einfallen."


    also echt zum k..... sind für jeden Vorschlag dankbar!


    Max

  • Die grosse Liste der Vespa Setups

    Ich Reih mich mal ein:

    PK 50 XL1

    75DR 3 überströmer
    Original Vergaser (16.15) HD 65
    Original Auspuff
    3.72er Primär
    HP4 Lüfterrad
    sonst nix verändert.

    mit nen bisschen kleinmachen (bin 1.90) ~ 67kmh
    richtig gehen tut sie bis 55 danach brauchs Zeit ;)
    werde in kürze, mal nach dem einbau des Sito + berichten ob sich noch was getan hat!

  • 65er düse für nen 75er DR?

    Hey ihr da draussen!
    Ich bin wieder unter euch! Und hab auch gleich wieder was zu fragen!

    Ich habe im moment (nach frischer Motorrevision) für meinen DR 75 sammt HP4 und 3.72er primär eine 65er HD verbaut!
    mich wundert es total, dass er damit so gut läuft!

    mit ner 70er lief sie auf noch zu fett und dazwischen war nix zur Hand!
    Ich bin jetzt eben mal mehr als 10 min unter vollast gefahren und habe dann die Kerze gecheckt.
    ergebnis:

    Rehbraun!

    sollte also stimmen so oder?
    (wundere mich nur, weil hier immer alle von MINDESTENS 70 sprechen)

    Danke für eure Meinungen!

    Max

  • Stottern bei angeschlossenem Spannungsregler

    Hey ihr da draussen!
    Ich bin wieder unter euch! Und hab auch gleich wieder was zu fragen!

    Mein Problem besteht wie schon genannt darin, dass ich bei Angeschlossenem Spannungsregler keine volle Leistung bekomme.
    Der motor fängt in den höheren Drehzahlen an zu stottern und dreht nicht aus!
    Dieses Phänomen wird schlimmer, wenn der Motor warm gelaufen ist.

    Setzte ich den Blinker, oder schalte das Fernlicht ein, wird das ganze noch schlimmer und es lässt sich quasi garkein Gas mehr geben!

    Habe gerade erst nen neuen Spannungsregler drin! (der alte war fritte gegangen plötzlich).
    Hupengleichrichter is noch keiner drin, der is erst bestellt (der alte war mit fritte gegangen)

    offensichtlich stimmt da irgendwas nicht!
    Hat jemand ne Idee woran das ganze liegen könnte? Denn fahre ich mit abgesteckten Spannungsregler, dreht sie schön aus und denkt garnicht an stottern!

    Mfg
    und danke im vorraus

    Max

  • Scheunenfund!

    mhm... hoffe du hast sie von wem gekauft den du kennst und nicht bei ebay... oder zumindest sammt papiere?

    Hört sich doch arg mysteriös an mit den schlössern...
    wäre so nen typischer Spruch: "10 Jahre in der scheine gestanden" :)

    is kla ;)

    erstmal wirste wohl den vergaser reinigen müssen und dir nen Lufi besorgen!
    Wenn der tank verrostet ist steht auch das an! Ansonsten is neuer sprit super wichtig! Weg mit dem alten teil!
    gänge kann man auch einstellen... getriebeöl würde ich auch zu raten...

    wenn du das alles hast sollte es schon besser gehn denke ich

  • Abstimmungsprobleme Vergaser bei DR 75 (mit Bild)

    also wenn ich mir dein bild so angucke denke ich dass es ganz einfach an der Leerlaufeinstellung liegt!

    Stell dich mal so hin, dass du den ausschnitt den du auf dem Foto hast sehen kannst und gleichzeit gasgeben kannst! (bei ausgestelltem motor)
    Dann reiss mal das gas auf!
    Du wirst sehen wo es sich bewegt! Und an dem Hebel der auf und ab geht wenn du gas gibst oder weg nimmst, ist oben ne schraube drauf! DAS IST DIE LEERLAUFEINSTELLSCHRAUBE! Einfach mal nen bisschen rein das gute stück!
    Dann die kiste nochmal anmachen! kannst die schraube dann auch betätigen wenn sie läuft... dann erstmal so einstellen dass sie nicht mehr ausgeht!
    Dann ordentlich warm fahren! Dann kannste feineinstellungen vornehmen!

    Achso! Die Flügelschraube an der Seite deines Vergasers ist hoffentlich 1.5 mal rausgedreht?! (ich gehe davon aus, da du dich ja vorher hier informiert hast!)

    Dann sollte das schon passen! Die HD ist die richtige zum einfahren! (hab ich auch benutzt) Er läuft halt dann nur arg fett und säuft ab wenn dus nicht richtig einstellst!

    Also ich denke das sollte so klappen!

  • Riffelblech befestigen

    Ich bin auch gerade am Überlegen!
    Hatte meine alten (billig ebay bleche) mit doppelseitigem Fest gemacht ;)
    hat nach nen paar regenfahrten nicht wirklich gehalten!

    Hatte das thema im GSF gepostet!

    Mein Tip:

    Silikon!

    EInfach schön dick drunter, dann kommt auch kein wasser mehr unters blech!

    So werde ichs machen!
    Kann dann gerne mal mit fotos berrichten!