wenn sie lange gestanden hat, vergaser reinigen.
25 jahre EIGENE schraubererfahrung sind für mich viel mehr wert, als irgendein büchlein .... auch wenn es die bibel ist und sagen mir:
Kolben und Zylinder darf man reinigen, der Sinn sei allerdings mal dahingestellt ... 
MEINE MEINUNG.
@phpce:
und, ist es jetzt besser formuliert? wobei ich eher schrauber bin als autor 
kerze w5cc
vergaser reinigen!
alter sprit wird nicht schlecht, das ist ein ammenmärchen.
auf jeden fall liegt es bei dir an der spritersorgung.
schwarz = masse
rot = zündung (spule und ausmacher vorne)
grün = licht und hupe
ausmacher vorne mal nicht anstecken und testen, musst halt dann "abwürgen", wenn sie anspringt.
--> es reicht, das rote von der lima an der zündspule anzustecken, den rest brauchts du nicht für die zündung bzw. laufenlassen des motors.
problem: zu wenig sprit oder einfach hängender schieber.
schieber: nachschauen, bzw. draufdrücken.
zu wenig sprit: benzinhahn, düsen, simmeringe.
wenn sie kein standgs hält aber wenn sie läuft gut fährt, würde ich mal behaupten, dass der drehschieber defekt ist.
Hört sich teuer an...
komplett neuer zylinder, 126 euro mit allem, 15 stck. noch auf lager.
ps: wenn du glück hast, ist es nur das "ölleit-plastik" im getriebe, das gerne bei der px mal zerbröselt, dann hast du einen schönen klemmer - aber nicht am kolben.
heisst zwar motor auseinander, aber sonst nicht viel.
Pfalz
und nicht böse gemeint, aber die pfalz ist woanders
tolles angebot
jep, schwimmernadel wäre der erste weg ....
aber vorsicht, es gibt 4 verschiedene, die falsche eingebaut ist ungefähr so, wie eine kaputte
es gibt 3 verschiedene:
einmal an der sitzbank vorne, sofern die vna eine bank anstelle des schwingsattel hatte, dann an der rahmenspizte unter dem sitz, oder an der lenksäule unter dem lenker, sind aber dann spezielle haken, wie auf unserer page zu sehen.
sorry, aber das sieht wohl wirklich nicht mehr geniessbar aus ...
geschmack = kohle
aber gut, wer es mag
ich denke schon, denn nicht umsonst gibt es spießbraten nur vom schwenkgrill ...
(spießbraten -wer den nicht kennt, kann hier eh nichts dazu beitragen)
allerdings ist das richtige grillen darauf eine echte kunst, und welches holz du nimmst, ist ganz entscheidend ... und wie und wo die flammen züngeln, welche dauer, welche höhe und welche geschwindigkeit des schwenkens ... und und und ....
in ein schmor rohr legen und warten scheint mir da nicht so sehr individuell und anspruchsvoll zu sein ... und wie ohne flammen kontakt die "poren" des fleisches geschlossen werden sollen ... dass die dauer es schön weich macht ist klaro, ist beim hasenbraten zu weihnachten auch so, nach ca. 3 stunden ist das die absolute wucht, aber das ist kochen, nicht grillen
wenn du mal in idar oberstein sein solltest, bestell dir mal diese spezialität vom schwenkgrill, ich bin sicher, du wirst nie wieder etwas vergleichbar gutes bekommen ....
eigentlich wird seit diesem jahr diese ausnahmegen. nicht mehr anerkannt ...
die ag ist eigentlich mitzuführen, wird nicht unbedingt in die papiere geschrieben ...
aber: es liegt im ermessen der zulassungsbehörde, so steht es im gesetz, ob dein fahrzeug so zugelassen wird.
das fahrverhalten ist nicht unbedingt besser, es ist anders.
für die stadt mit mässigem tempo schlechter, für flottes fahren besser .... 10 zoll hat halt besseren geradeauslauf, wendiger sind nat. 8 zoll karren und machen meiner nach auch deutlich mehr spass, aber mit sicherheit nicht bei 110 auf der autobahn.
ständer musst du selber bauen, denn die VBA hat den dünnen, den gibts aber nur für 8 zoll, also zu kurz. gs und co passen nicht, da zu breit, gl und co auch nicht, da zu dick und 2 schrauben befestigung, vba hat ja nur eine ....
löcher bohren geht nat. immer.
jo, da hast du recht, nicht mehr ist wirklich die richtige formulierung.
das ist auch einfach zu erklären ...
es gibt keine tachoschnecken für 9 zoll, d.h. deine war eine für 10 zoll, die natürlich bei 10 zoll reifen dann auch passt ....
...mach mal den choketest bzw. ein kerzenbild, wie auf unserer page beschrieben.
jo, fester anziehen (geht ja nicht allzu weite) oder neuer gummi
einfach messen, wieviel rauskommt
