einfach bei Mitteilung, Ergänzung .... Kommentar
oder bei frage zu Produkt ....
oder hier 
oder per pn.
einmal registriert, bekmomt ihr 'ne mail, dass ihr in die kundengruppe vonline geschoben seid ..... ab dann seht ihr gleich die richtigen preise online. grüße
swen
na dann viel spass mit deinem neuen Schätzchen, sieht gut aus.
rücklicht, metall poliert, passend für vespa primavera bis v50 für euch nur 39.- !!
nur solange der vorrat reicht !
Saisonstart ...
Sito Banane V50 bis PV, neu, für Euch NUR 39.-
die hast dir die antwort ja schon selber gegeben ....
irre geile optik!
respekt für diese idee und durchführung!
der erstlack sieht auch vorne am emblem unglaublich erst aus 
mh ....
eine vnl1 hat es nie gegeben ... zumindest nicht in italien, die backen gehören zu einer gl150 ... keine gt ....
wertindex kannst du auf meiner seite anschauen, da gibt es einen groben überblick ...
grüsse
swen
einfahren mit mehr öl ist mist, schlechtere kühlung und schlechte berrennung sorgen für schwarze kerzen, keinen funken und direkt verkokte auslasskanäle und vor allem originalpüffe ...
düsengrössendiskussionen ....
wenn du bei vollgas den choke ziehst, muss der roller leicht drosseln, beschleunigt er, bist du zu mager, passiert nichts, so gehst du eine nummer grösser mit der hd, feddich. egal welche düsengrösse du hast ...
tipps von den leuten hier sollte man beherzigen, ansonsten ist man hier fehl am platz und verschwendet zeit und nerven.
grüsse und viel spass mit deiner vespe!
Verkaufsstart, Sonderpreis gilt den gesamten Februar !
Ach so doch hab ich natürlich auch gemacht.
Zündfunke kommt auf blanken Metall aber schlägt nicht durch den Lack.
dann ist es auch klar, dass dein funke zu schlapp ist .... hab nicht mehr alles durchgelesen, wenn du hilfe brauchst, gerne per mail.
grüsse
s.
also nicht den funken kontrolliert .... bevor du hier die ratschläge und fragen nicht beantwortest - nicht befolgst- hat es keinen sinn, weiter zu senieren ...
grüsse
s.
ja, kann er schon ...
kontrollier mal deinen funken .... die farbe, ....
Motorrevision mit nachfolgender Lackierung ist leider schon komplett abgeschlossen und ich hab ehrlich gesagt keinen Bock die Kurbelwelle nochmal auszubauen,
aber es ist so wie du beschrieben hast, ziehe ich die Mutter fest, ist das Polrad auch fest und lässt sich nicht mehr drehen. Ich vermute langsam auch, dass das
Polrad nen 20mm Konus hat und deshalb einfach zu groß ist.Die Mutter hat übrigens ne 14er Schlüsselweite, ist so nen spezielle Mutter die unten quasi ne dicke Unterlegscheibe hat.
Ich besorg mir jetzt erstmal nen Polrad mit 19er Konus von ner PK...
ich könnte mich auch täuschen, aber polräder mit nut gibt es nur für kleine kw's ...
ich schätze mal, dein vergaser ist viel viel zu fett ....
deswegen ohne standgasschraube besser --> weil schieber ganz zu ist ...
ausserdem überschneiden sich jetzt deine steuerzeiten, drehskibär und membran, --> nicht gut.
welche farbe hat denn dein zündfunke? kann es sein, dass er rötlich lila ist? schlägt der durch den lack durch oder futzelt das eher ?
eines von beiden wirds wohl sein, bist du weit weg von mir?
grüße
swen
.... du musst die länge anpassen, aöso musst du eh die innenzüge entfernen
schau mal, da ist es ganz einfach erklärt ....
na dann viel spass mit deiner neuen vespe und -willkommen hier im forum.
Gutes beschaibung
was ihr nur immer habt, ich verstehe alles. freu dich doch, dass dieser herr wenigstens versucht, deutch zu sprechen / schreiben.
