das ist ja sehr nett gemeint, aber meine kinder können leider vom tauschen nicht satt werden ...
das sind händler vk preise als orientierungshilfe für den privatverkauf.
grüße
s.
Beiträge von RASAWAY.de
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... Also liegt es definitiv an Falschluft...leider.....
na super, dann bist du allein viel schlauer, als wir alle zusammen
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Hallo,
ja habe ich. Am Rande ... meine Finger sind so groß, dass es gereicht hat den Daumen zu nehmen und den da drauf zu halten und dicht war die Sache.
Also ich habe den Daumen drauf gehalten und nirgens zischte es oder ähnliches. Der Motor neigte dazu aus zu gehen.
Mehr konnte ich nicht machen
Diesel
das ist aber nicht der sinn meines posts gewesen, den auspuff dicht zu machen, aber nun gut. schön, wie alle versuchen zu helfen, und du nicht einmal die tipps richtig umsetzt, ich denke, da kann noch lange gesucht werden.
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hast du jetzt mal meinen rat befolgt, und deine süssen kleinen finger an den auspuff - d.h. davor gehalten???
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beide male nein.
polrad abdrehen ist lustig, bringt aber bei einer px 80 eher nicht erwünschte effekte ...
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eher sehr einfach. eine gradscheibe braucht man nun wirklich nicht
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doch ist richtigrum.
@ green vespa: dann war's wohl doch etwas ZU fest.
ja?
da kann sich aber schon rein technisch nichts aushängen .... da der schlitz zum durchführen viel zu weit oben ist ....bei einer drehung kommt man nie zu dem punkt, es sei denn, die züge sind total labbrig oder total falsch eingestellt, sprich so, dass du nur in eine richtung schalten kannstda würde ich gerne mal ein foto sehen vom lenkkopf mit den zügen, man lernt ja nie aus ...
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naja, beim zusammenstecken klappt halt gerne die dichtlippe um --> schnell undicht, schwergängig zu drehen -->ergo: mist.
bei dem kulu seitigem ist das halt nicht zu sehen ....
deswegen wenn er sich erstmal schwer drehen lässt, ist dem fast immer so ....grüße
s. -
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Einzig die Lautsprecher, die sind mir in den 80ern schon am A....... gegangen und ein Jaguar auch Geschmackssache
!Der Rest ist wirklich geil (weiße Foxstreifen, Scheinwerferabdeckung etc.
)Solltest du dich von ein paar Teile trennen, melde ich mal Intresse für die weiße Scheinwerferabdeckung (noch lieber in schwarz wenn wer was hat!) an.
lg
Andreas
lampengitter für vorne und hinten hätte ich wohl noch ....
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ein gut laufender v50 motor kostet bei und 450.-
ein laufender v50 motor kostet bei uns 350.-
ein nicht laufender, teilw. auch nicht ganz kompletter motor 200.-
ein rumpfmotor 150.-
ein überholter motor mit garantie 750.-sollte genug anhaltspunkt sein
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ehrlich gesagt würde ich mir für das geld eine perfekte originale schnappen ... im originallack, der dann so gut wie mackelloss ist ...
4bis 600 wären fair, mehr finde ich pers. zu viel. -
auspuff kannst du einfach checken, halt die hand hinten hin ...
kommt wenig und ist sehr heiss, dass du fast deine finger verbrennst, ist der dicht.
ansosnten kommen die gase eher kühl hinten raus ....auspuff gibts zum studententarif, wo darf ich nicht sagen
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die alte leidige frage: ist der siri an der kiulu richtigrum eingebaut?? und vor allem nicht "umgeklappt".
passiert sehr häufig, leider. -
als erstes würde ich mal die kerze tauschen, dann nochmal testen und dann, wenn sie drosselt, mal den choke ziehen, dann weisst du, ob es am sprit oder an der zündung liegt.
wenns mit choke geht, dann ist eher der vergaser schuld .... -
wie meine vorredner denke ich, dass es am gaser liegt, ich vermute allerdings eher, dass es an deiner abgebrochenen lasche liegt
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ich denke, das wird nicht an der riefe liegen ....
riefe= bruchstück durchgezogen --> finden.
wenn fehler gefunden, lager, clip, falschluft, dann zylinder kaufen, kostet nur 69.-
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zum thema kerzen gibts ein wuderbares topic, wo der wärmewert etc. erklärt wird ....
s. -
wie immer, unterbrecher und kondensator, kost nix, ist schnell gemacht.
nut ist in ordnung? -
