Beiträge von tonitest

Zitat von Creutzfeld

Mein Aufreger ist das mein Ledergürtel nach kurzer Tragezeit kaputt gegangen ist. Ich habe vor 30 Jahren 50 DM dafür bezahlt. Hätte mit gerechnet das der etwas länger halt. Muss mich wohl beim Hersteller beschweren

Jetzt muss ich mir selber einen basteln weil ich die Schnalle behalten möchte

Habt Ihr keinen guten Schuster mehr bei Euch ? (Also nicht so einen Supermarkt-Sohlen-Ankleber)

Der macht Dir das wieder fertig.

Oder Du nimmst den defekten Kupplungszug und schlingst den um Deinen Astral-Körper 🤣😆

Zitat von HenryPk50

Danke, habe ich bereits. Nur stand da nichts genaues über den Polini + Sito

Also auf die schnelle habe ich da 11 Treffer:

https://www.vespaonline.de/wsc/search/?q=Polini+sito&type=com.woltlab.wbb.post&sortField=relevance&sortOrder=DESC&threadID=203081

Zitat von HenryPk50

Okay danke für die Antworten,

Letztens haben sich die Kupplungsbeläge verabschiedet (hatten schon 12k aufm Buckel) und da dachte ich mir, dass ich den Motor gleich ausbauen könnte um die Übersetzung zu ändern.

Jetzt habe Ich gesehen das die Wellendichtringe nicht mehr dichten, sodass Gemisch zur LiMa rausläuft.

Falschluft kann das Problem für fehlenden Topspeed sein oder?

Naja habe mich jetzt jedenfalls dafür entschieden die Übersetzung auf 3.72 zu ändern und, Malossi Kulu Belege+Federn und einen 75ccm Polini einzubauen.

Ist das Stimmig mit meinem entdrosselten Sito? Und wie viel Geschwindigkeit erreiche ich realistisch?

Freue mich auf eure Antworten, Henry

Dann lies Dich hier mal ein:

Thema

HotTopic: Das große 75er Zylinder Topic - alle Fragen zum 75er Tuning

hallo Leute ich eröffne hiermit das Thema rund um die 75er Zylinder, falls wieder jemand (was jeden tag mind. 2 mal vorkommt) nach einem unauffälligen Setup fragt, bitte einfach hierauf verweisen.



so, jeder , der ein taugliches setup weis , schreibt es kurz hier rein wie man bei gandi sieht, bitte wiederholt nicht immer wieder das selbe Setup,

viel spass

kann den acc ned löschn

May 27, 2011 at 16:17

Zitat von Kawitzi

Und vom SABASTIAN SAWE ,Yomif Kejelcha und Jacob Kiplimo ! die Laufen 21,2 km/h die Stunde...

Halten sich dann aber auch nicht an rote Ampeln oder sonstige Verkehrsregeln.... 🤣

Zitat von SabAlex

Das war schon letztes Frühjahr

Gewährleistungsfrist: 2 Jahre

Zitat von SabAlex

Auch die Werkstatt, die den Zylinder getauscht hat, hatte an dieser Stelle keine verbaut!?

Was war denn das für ne Werkstatt? Und wann war das?

Ich würde da dann evtl mal Sachmängelhaftungsansprüche / Gewährleistungsansprüche geltend machen.

Zitat von SabAlex

Kann man Stehbolzen nachrüsten?

Ja, die gibt's einzeln.

Schau Dir doch einfach mal in einem der Shops Dein Zylinder-Set an, dann siehst Du, was fehlt...

Zitat von SabAlex

Nein, am Zylinder sind ja keine Stehbolzen. Der Krümmer war mit Schrauben am Zylinder befestigt. Due ersten waren recht kurz, reichten nur wenig Gewindegänge in den Zylinder hinein. Deshalb habe ich bei der ersten Reparatur längere M 6 Schrauben verwendet.

Da gehören Stehbolzen in den Zylinder. Dann machen die Muttern auf der Explo ja auch Sinn.

Zumindest kenne ich das nur so.

Zitat von SabAlex

Bei mir waren aber bisher am Zylinder keine Muttern verbaut. Auch die Werkstatt, die den Zylinder getauscht hat, hatte an dieser Stelle keine verbaut!?

Wie war der Krümmer denn dann am Zylinder befestigt? Nur auf die Stehbolzen des Zylinders draufgesteckt?

Es gibt die Dioden auch in der Bauform von normalen Kfz-Sicherungen

https://www.reichelt.de/de/de/shop/pro…_schwarz-242045?

Keine Zeit

Zitat von Fabse1505

Lack

Google Search

Muss aber nicht

Zitat von Navis

Gibt es hier im Forum jemand, der die ZGP neu verkabelt?

Friedi aus dem GSF soll da sehr gute Arbeit leisten.

Zitat von Automaticadett

Was?

Hab ich was verpasst? Ich hab da ne Kiste Flens stehen, ist mir da was nicht aufgefallen?

Mach Dir jetzt eins auf, dann siehst Du es 😉🍻

Vom örtlichen Klamotten-Laden,

War heute als Beilage in der Tageszeitung.

Zitat von PK50XLA

Moin,

vielen dank für deine ausführliche Meinung. Ich habe leider nur dieses Bild. Es hätte gereicht nichts zu sagen von jedem der keine belastbare Aussage treffen kann. Mir wurde mittlerweile von Fachpersonal geholfen, die aufgrund des Bildes eine belastbare Aussage treffen konnten. Ist halt doch immer noch am Beste Fachpersonal zu Rate zu ziehen. Trotzdem vielen Dank an Alle für ihre Mühen und die Ideen. LG

Magst Du uns dann noch verraten, welchen Typ das Fachpersonal festgestellt hat und anhand welcher Kriterien auf dem Foto sie das identifizieren konnten?

Wir lernen ja auch gerne dazu und sind neugierig.

Vielen Dank vorab!

Zitat von Norian

Hat hier wer eine Ahnung wie man sich so einen Benzinhahnschlüssel selber baut?

Nutze bitte mal die Suche oben rechts (die Lupe) über das gesamte Forum.

Da gibt's schon ein paar Beiträge zu.

Zitat von PX50XLA

Ich möchte wissen ob das wirklich der in der ABE genannte Vergaser ist oder ein anderer

S.o: säubern und ablesen

Zitat von PX50XLA

Hallo an Alle,

kann mir jemand bestätigen, dass das auf dem Bild der standar Dell'Orto Vergaser einer Smallframe ist (89er PK50XL 5X3T) ?

VG und Merci

Wenn Du das mal sauber machen würdest, könnte man auch was erkennen.

Und auch Du könntest dann das Vergaser-Modell ablesen...

Was bei Dir verbaut sein sollte, steht auch in der ABE.