Kind des Papstes
Beiträge von tonitest
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Am falschrum montierten Kolben kann es nicht liegen?
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jepp, und zwar gerade, in Frankreich, in Burgund.
Der User unter mir tut sich jetzt erstmal ein paar Flaschen Grauburgunder rein.
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passend zum Urlaub lief heute von SD im Auto
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Sogar ne ganze CD 🤪🤪🤪
Egal, hat gut Laune gemacht.
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Und er hat Zweitpapiere erhalten.
Von wem?
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Zwangsjacke
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Ja, sicher.
Ich habe nur noch nie gehört das sowas das Landratsamt übernimmt (das ist die Zulassungsstelle, oder)?
Ja, Zulassungsstelle (ist ja eine Behörde des Landkreises).
Frag da einfach mal an, vorab zur Klärung des Vorgehens auch telefonisch. Wenn das bei Euch im Bundesland die Polizei macht, werden die Dich schon dahin verweisen.
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sehr schön geworden, Tom!
VG
Jörg
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Was ist denn noch alles dabei? Beleuchtung? Tank? Reifen? Etc.
Oder wirklich nur der Rahmen wie auf den Bildern plus unrevidiertem Motor plus Papiere (inkl eingetragenem 135er)?
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Nein der SC ist kein original Vespa Zylinder. Ist ein Eigenprodukt wenn ich das richtig verstanden habe.
Genau das musst beim Gespräch mit dem Prüfer besprechen.
Unterlagen von Piaggio werden dir nicht helfen, da Du ja keine Teile von denen verbauen willst.
Aber auch mit dem Prüfer klären.
Telefoniere gerne auch noch mit anderen Prüfern, auch von anderen Organisationen (mMn solltest Du das auf jeden Fall tun), und alles bevor Du den Zylinder bestellst!
Der TÜV hat auf die Prüfungen kein Monopol mehr, auch Dekra, GTÜ, KÜS dürfen das mittlerweile.
Wie gesagt, erst alles abklären, dann kaufen/bestellen. Sonst hast Du hinterher Zeug rumliegen/eingebaut, dass Dir einträgt oder nur mit hohem Aufwand.
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Die 1000 Euro Frage lautet: wo wohnt mir?
Bei sich zuhause!
Meine Kontonummer schicke ich Dir per PN zwecks Überweisung der 1000 Euros an mich. 😃😁
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Versicherungsschutz ist trotzdem da, nur wenn nachweislich durch das Tuning ein Unfall z. B. Bremsleistung nicht passend zur Motorleistung, verursacht wurde, kann die Versicherung die Leistung reduzieren.
Vorsicht!
Da wirfst Du was durcheinander!
Die Beispiele des DAV beziehen sich auf die die gegnerische Versicherung:
Ein anderer fährt Dich auf Deiner getunten Vespa um.
Der andere ist Schuld.
Die Versicherung des anderen kommt nicht aus der 100%-Haftung, es sei denn diese kann dir nachweisen, dass deine Optimierung Mitschuld am Unfall oder an der Schwere der Unfallfolgen haben.
Deine eigene Haftpflichtversicherung zahlt eerstmal an den Übeltäter , wenn Du Schuld bist, eventuell nimmt sie dich aber in Regress, siehe dazu den obigen Link zu den Ausführungen des GDV.
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ohne passende Fahrerlaubnis erwischt werden
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Aber wenn die Motorbacke falsch ist, die Seitenbacke aber richtig - das erklärt doch nicht den Längenunterschied des Seitenteils, oder hab ich hier einen Denkfehler
Wenn die linken Seitenbacken richtig sind
Und die rechte Seitenbacke falsch, also zu lang ist, erklärt das den Längenunterschied.
Nicht die linken sind zu kurz, sondern die rechte, motorseitige ist zu lang.
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Versicherungsschutz ist trotzdem da, nur wenn nachweislich durch das Tuning ein Unfall z. B. Bremsleistung nicht passend zur Motorleistung, verursacht wurde, kann die Versicherung die Leistung reduzieren.
Quelle?
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die Haftpflichtversicherung wird dem Unfallgegner den Schaden zwar erstatten, dich aber in Regress nehmen.
Die Betriebserlaubnis ist erlöschen durch den Umbau auf 75 ccm, Du führst also ein Kfz ohne BE im öffentlichen Straßenverkehr, was verboten und strafbewehrt ist.
Zu Details und möglichem Strafrahmen bitte selber recherchieren, u.a. hier:
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