Und dann auspusten
Beiträge von tonitest
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Florian, Du hast dir ein 4tes gewünscht

Vermutlich dann ohne Vespa und nur mit der Dame von Bild 3...

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notfalls geh zum Metallbauer, lass Dir aus Resten was passendes zuschneiden, Löcher bohren , montieren, kleben.
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Holz vor der Hütte
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Wenn man einen Festschmierstoff benötigt, auch als Fettpaste, dann etwas mit Keramik, MoS2 oder Graphit. Letzteres ist elektrischer Leiter und könnte an der Elektrik was kurzschließen.
Aha,
Und was elektrisches befindet sich bei einer Blech-Vespa-Bremse?
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der Zweite ist erster Verlierer
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Wenn du schon in Freising bist, kannst ja mal beim Vespa-Karl in Mauern bei Moosburg anfragen, ob er Dir sein Vespa-Museum öffnet
Danke TOMV50 , für den Tip!
Werde ich notieren und vlt vorbei schauen! -
Also im 4 werde ich auf der Ebene sogar langsamer wenn ich vom ausgdrehten 3. in 4. schalte.
OT: Erinnert mich an alte Golf II-Zeiten, als der 5. Gang als E(conomy)- bzw. Spar-Gang bezeichnet war, Höchstgeschwindigkeit wurde im 4. Gang erreicht. Strand so auch alles im Handbuch.
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freue mich auf und über 1 Woche Urlaub.
Und insbesondere, dass ich einen sehr guten Freund in Freising am Donnerstag besuchen werde.
Werde wohl vorher/nacher mit dem Buli durch den bayrischen Wald tingeln.
Tipps, Kaffees Stellplatz-Empfehlungen etc. sind herzlich willkommen!
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Endlich ist die Suzi soweit feddich. Alles geschweißt, Smart Sitze sind drin. Bonus war heute noch die Alukiste. 2 Winkel halten die in Führung. Rechts/Links kommen Gurte dran. Und während der Fahrt auch drumherum. Nicht das der Deckel doch mal auf geht wenn die Kiste aufem Dach liegt. Man weiß ja nie...
Schrauber bekommt den noch wegen dem Stromproblem.
Dann muss das Gelände nur noch öffnen...
Tür habe ich probeweise mal poliert. Rest folgt
Mit nem Snorkel aus KG-Rohr, herrlich!

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Schwalbe?
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zwei Dumme! 😁🤣🤗
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Bild der Woche
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oder übermorgen
