ist das Teil mal als 80ger in der CH zugelassen worden? Vlt auch fälschlicherweise?
Wie viel ccm stehen denn in den CH-Papieren?
Irgendwo muss da ja irgendwie mal ein Dreher reingekommen sein.
Beiträge von tonitest
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In den Schweizer Papieren steht 4kw, aber original hat die Vespa 6kw.
Weiterer Gedanke:
Was meinst Du mit "Original"? Original in D ausgeliefert und lt Datenbank des TÜV? Also in D mit 6 kw.
Und Deine wurde in der CH ausgeliefert? Vlt hatte die original zur Auslieferung in der CH 4 kw. -
lass sie doch mit 6kw eintragen. Minderleistung ist doch nicht verboten.
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Um und bei 2K habe ich gesagt...
" Dann soll sie doch noch ein wenig bei ihm stehen bleiben " war die Antwort.
Danke!
Wird also ein Stehzeug zur "Wertanlage"....😟
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Können ist kein Problem.
Der Thread wurde ja etwas gekapert, ursprünglich war er von Creutzfeld erstellt worden.
Wenn er nichts dagegen hat, mache ich das aber gerne.
Oder die Camping-Treffen-Diskussion in einen eigenen Thread mit passendem Titel auslagern zu Treffen/Veranstaltungen? Die letzten 50 - 100 Beiträge gingen ja nur noch um das Treffen.
Mit entsprechendem Eintrag im Kalender?
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Hab ihm dann mal einen marktüblichen Preis vorgeschlagen.
Und???
1. was ist aus Deiner Sicht marktüblich für die Kiste?
2. wie hat er reagiert???
Naja, es ist wenigstens ein deutsches Modell mit deutschen Papieren (zumindest augenscheinlich, da deutsches Typenschild und Tacho), und keine Import-Kiste ohne deutsche Papiere.
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Denke auch, daß es kein Problem sein sollte, die Vespa mit nem 50er Motor als Kleinkraftrad systematisieren zu lassen im Rahmen einer Begutachtung durch TÜV/Dekra/GTÜ etc. und anschließend das Gutachten als Einzel-Betriebserlaubnis bei der Zulassungsbehörde abstempeln zu lassen.
Das wichtigste hat rassmo ja schon erwähnt:
Bevor Ihr anfangt, einen 50 ccm Motor zu besorgen, sprecht mit dem Sachverständigen!
Bringt ja nix, wenn Ihr den Motor fertig habt, vlt schon eingebaut und Ihr findet keinen Prüfer, der das abnimmt bzw. dann doch noch hier und da ne Änderung will und Ihr alles wieder auseinander schrauben müßt.
Wenn Du verrätst, aus welcher Ecke Du kommst, können Dir vlt die ein oder anderen Kollegen hier Vespa-affine Sachverständige empfehlen.
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Hi,
habt Ihr keine Verkaufsunterlagen mehr (Kaufvertrag o.ä.)?
Ich würde mal beim damaligen Käufer anfangen zu fragen.
Wenn er sie weiter veräußert hat, den nächsten fragen etc.
So lange ist das ja nun auch nicht her, die Gute muß doch so zu finden sein.
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Moderna Nr. 2 ist drin - hoffentlich gibts keine Nebenwirkungen
Drücke die Daumen!
In der CH impft ihr ja viel Moderna.
Hatte letztens mit Kollegen in Zürich telefoniert, die hatten leichte Impfreaktionen (die "üblichen" Kopf-/Gliederschmerzen, Fieber), aber alles nach ein bis zwei Tagen wieder weg.
Lieber 2 Tage Fieber als 2 Monate Intensivstation.
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Ola!
habe nun endlich die Zeit gefunden mich der Sache wieder zu widmen. Halbmondkeil ist erfolgreich getauscht (der alte sah schon recht abgenutzt aus, aber nicht gebrochen).
Dennoch besteht nach wie vor das selbe Problem bzw. die selben Symptome wie oben beschrieben.
Hat noch jemand weitere Ideen was ich machen kann?
rassmo hatte doch noch Hinweise gegeben.
Hast Du die mal abgearbetet?
Und eine Blitzpistole muß keine € 80.-- kosten. Es tut auch eine einfache.
Hat sie Falschluftsymptome wie schlecht aus hohen Drehzahlen runterkommen?
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Alles gut!
Wir haben ab Freitag eine Woche Urlaub, Vlt fahren wir den Platz mal an und berichten. Es soll tendenziell Richtung Osten (Dessau, Oder etc) oder Norden gehen, mal gucken, wie wo das Wetter wird.
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Die Orga könnte ich gerne übernehmen.
Allerdings weiß ich nichts mehr von dem Campingplatz.
seb.d. Kannst du mir nochmal den Namen geben, evtl. Email-Anschrift?
Ich würde uns dann mit 14 Fahrzeugen dort für den geplanten Zeitraum anmelden.
Drei sind dann noch in Reserve, falls der eine, oder andere doch noch vorbei kommt.
Die bisherigen Teilnehmer kann ich ja aus der Abstimmungsliste nehmen.
Ich gehe davon aus, dass alle, die abgestimmt haben, auch tatsächlich teilnehmen !!
hier ist der Platz:
https://www.camping-in-naumburg.de/
aus dem Beitrag von seb.d.
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Wenn im Oktober mein Termin ausfallen sollte würde ich spontan kommen
Bei mir ebenso.
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Wie oben schon geschrieben, bin ich im Oktober dann leider vermutlich nicht dabei, echt schade.
Und der August-Termin wackelt bei mir auch bzw. ist auch schon reserviert als Ausweichtermin für ein anderes Treffen.
Einer der Oktoberfestteilnehmer müsste dann mal die Orga übernehmen.
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Endlich wieder Platz in meiner Werkstatt. Umzug in Bruders Werkstatt zum schweißen
Hast Du den Benz umgespritzt? war der nicht mal grün/oliv?
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brauch ich nicht
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Gerne.
Kurze Frage: kann die Dichtung ursächlich für mein Problem sein?
Düsen schauen gut aus, verbaut sind:
ND lang 42
HD 65
und 50
Passt das, gerade bei der ND?
Mach den Benzinfilter mal neu, der ist defekt. Ja, könnte die Ursache sein.
Zu den Düsen: das ist die Original-Bedüsung und passt, wenn nix verändert ist, also Ori-Zylinder, Ori-Puff.
Wenn Du den Gaser jetzt eh draussen und offen hast, mach die Verschleißteile dort neu, kostet alles nicht viel
- Schwimmernadel
- Benzinfilter
- Dichtungen (der Satz von Dellorto ist Universal, da bleiben ein paar über, also nicht wundern)
Vorm zusammenbau den Gaser und die Düsen noch schön im Ultraschallbad reinigen, ausblasen/Trocknen.
Und dann läuft das wieder fein!
