Kennt jemand die zulässige Achslast vorne und hinten? Finde nur das zulässige Gesamtgewicht
Wozu?? Willst Du Zementsäcke auf der Bank transportieren???
Oder die Bank weglassen und im Kopfstand fahren???
Beiträge von tonitest
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5. Jahreszeit
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Und - wie lange läuft die Abstimmung?
Bis das Ergebnis stimmt...
Ist wie in der Politik...
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Ruf doch einfach bei deiner Versicherung an und frag da mal nach. Die sollten es ja wissen ob du damit nach Italien einreisen darfst oder nicht
Die Versicherung wird dies aus deren Sicht beurteilen und beantworten (was aber auch in den Bedingungen steht). Aus Versicherungs-Sicht dürfte es keine Probleme geben (s. Bedingungen).
Die Frage ist doch, ob die Italiener (und die Ösis und Schweizer bei der Durchreise) das deutsche Versicherungskennzeichen anerkennen (als Zulassung oder was auch immer) oder ob die dann davon ausgehen, daß das Fahrzeug dort nicht fahren darf?
(BTW: Wie machen das die ganzen Wohnmobile mit dem Plastikbomber hintendrauf, die vom Stellplatz zum Einkaufen in den Ort fahren???).
Ich würde bei den entsprechenden Auslandsvertretungen (Botschaft, Konsulat) der zu bereisenden Länder (I, A, CH)nachfragen, die sollten es wissen.
Oder auch mal bei ADAC (oder sonstigen Automobil-Clus).
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Sahneklacks oben drauf
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Käpt'n Blauzahn
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das wird irgendwann noch ein Nachbau der Vespa 150 TAP....
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Versicherung
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bestimmt für die Amis, Falls die als Geisterfahrer unterwegs sind:
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paviangleichen Hinterteils mit
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Die dritte Achse ist erfolgreich eingebaut
auch angetrieben?
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eigentlich ein No-Go
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Keine Sorge, ich werde alle Teile aufheben, sodass ich sie jederzeit wieder auf Originalzustand zurückbauen kann. Der Grund, wieso ich das Ganze mache ist nicht hauptsächlich die Optik, sondern dass ich nur sehr ungemütlich auf der Mono-Sitzbank sitzen kann, da ich recht groß bin. Mit einer XL 1 Sitzbank könnte ich tiefer und etwas weiter hinten sitzen. Allerdings ist da natürlich die Plastikverkleidung der XL 2 im Weg. Damit das Ganze einheitlich und stimmig aussieht, habe ich gedacht, dass es da Beste wäre wenn ich das Heck einfach auf XL 1 Optik umbaue. Dann würde sie nämlich komplett wie eine originale XL 1 aussehen. Im schlimmsten Fall müsste ich zwei Löcher bohren, die aber in beiden Varianten immer verdeckt und nicht sichtbar wären.
Hinzu kommt noch, dass kaum jemand weiß, dass es die PK 50 N gibt und deswegen werde ich auf Vespa Treffen immer angesprochen wieso ich die nur teilweise umgebaut habe, obwohl das eigentlich der Originalzustand ist.
Was wäre denn mit einer normalen XL2-Doppelsitzbank, würde die nicht auch passen? Evenutell in Verbindung mit dem XL2-Heckabschluss?
Ich weiß, die Optik ist auch nicht beliebt, könnte aber vlt einfacher und kostengünstiger zu Deinem Ziel führen, etwas weiter hinten und damit bequemer zu sitzen.
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Cool - der Fotowettbewerb hat sich verselbständigt
der muss noch Punkte und Beiträge sammeln...
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diese beiden.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. Lg Max
und damit verstoßen gegen:
Bilder sollten vorher nicht im Forum zu sehen sein
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Moin
Jetzt sollte ich an den Koffer alles erwischt haben was noch nicht grün,braun oder schwarz war.
Und das Hoheitszeichen ist auch schön scheiße geworden. Passt zum Rest
Wenn der Fahrer jetzt auch entsprechend gelackt ist...
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Hallo Forumsmitglieder,
wird Zeit, dass ich mich ordentlich vorstelle. Ich komme aus dem Raum Coburg und fahre schon seit 2007 Vespa. Angefangen mit einer weißen PX 80 Lusso mit 134 DR, dann einer Vespa Super VBC, Bj. 1968, mit einer Top Restaurierung. Dann noch einer schwarzen PK 50 XL 2. Dann habe ich etwas das Interesse an Vespa fahren verloren und habe den Motorrad Führerschein mit 58 Jahren gemacht. Gekauft BMW R100R Classic, BMW R65 LS und eine Royal Enfield. Ja, ihr lest richtig. Zu einem gewissen Zeitpunkt hatte ich 6 Zweiräder. Geblieben sind von den Vespas nur die Super VBC. Die PK50XL2, habe ich meinem Sohn überlassen.
Kürzlich habe ich mir noch eine Vespa V50 1. Serie in einem taumhaften Originalzustand zugelegt. Da muss ich sagen, da war ich 2 Jahre dran diese zu bekommen. Der Vorbesitzer wollte sie einfach nicht rausrücken.
Grüße aus dem Coburger Land
Siegmar von Meeder
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Lass es so wie es ist.
Wenn Du es unaffällig möchtest, könntest Du noch den Sito+ Auspuff draufstecken (ja, auch selbst). Erfordert aber Neu-Abdüsen des Vergasers!
Und für das nächste Plus von 1-2 km/h an der Vmax noch ein Pinasco-Ritzel. Kein Motorspalten erforderlich, aber Entnahme Kupplungskorb.
