ah, fies und böse!
Gute Besserung!
Hoffentlich kannst noch fahren!
Beiträge von tonitest
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Auch zu heiß
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Macht wirklich Freude, Deine Berichte zu lesen!
Die Begeisterung für die Vespa, das Schrauben, Dein neues Hobby kommt hautnah rüber!
Auch textlich, grammatikalisch, orthografisch hebt es sich angenehm ab von sonstigen Schnellschreibseln im Internet.
Wünsche Dir weiterhin viel Freude am Fahren, Schrauben und Schreiben!
Viele Grüße aus Köln
Jörg
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Guck mal auf der Internet-Seite deines Kreises.
Für Köln z. Bsp.
https://www.stadt-koeln.de/service/produkt/wunschkennzeichen
Dort der Absatz "Schilder vorab kaufen"
Bei uns kannst du also dein Wunschkennzeichen vorab reservieren (online oder per Tel), brauchst nicht zum Amt fahren)
Dann im Internet Schild bestellen und eVB von deiner Versicherung besorgen.
Das ungestempelte Schild anbringen, direkt zur HU-prüfung und weiter zur Zulassungsstelle.
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.... Du hast mit dem Anschieben Dein Problem nicht gelöst. HD 74-70 probieren.
Er hat laut Eingangspost einen 16/10 er Vergaser. Ob da bei 75 ccm HD 74-70 reinkommt? HD 70 - 74 ist eher beim 16/15 oder 16/16.
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Anhaltspunkte für Düsen:
Diese Webseite mit den Setups ist eine sehr bunte Sammlung absolut ungeprüfter Zahlen, in die jeder, der Ahnung oder keine Ahnung hat, einfach etwas eintragen darf. Es war sicher mal gut gemeint, aber eine Praxisnutzen hat sie nicht - besonders für Einsteiger und Unerfahrene - die sind so klug wie vorher.
Sicher macht es Sinn, irgendwelche Werte als Orientierung zu nehmen - um dann davon ausgehend sich an die Optimalwerte heranzutasten.
Das Ergebnis sollte ein einwandfrei laufender Motor sein, der zuverlässig arbeitet und (je nach verbautem Zylinder und Vergasergröße) auch ein Mindestmaß an Vollgasfestigkeit bieten sollte.....
Genau deshalb schrieb ich "Anhaltspunkte", Und nicht: "Mach genau die Düsen rein, die da stehen"
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Agrippina
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Die Suche ist nun ja hoffentlich erstmal vorbei (bzw. on hold), oder?
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bei SCK, SIP und Co auch nix zu bekommen??
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was für ein Setup hast du eigentlich? Konnte jetzt auf die Schnelle im Thread keine übersichtliche Zusammenfassung finden.
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Ist es da nicht einfacher und weniger aufwändig auf 75ccm zu gehen?
Eventuell dann noch Sito+ und Pinasco-Ritzel?
Als einfaches P&P-Setup.
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Wenn es dann noch " Wacken " gibt ...
Seit geraumer Zeit gibt's dieses Jahr das erst mal noch Karten.
Gibt / Gab bei so einigen Festivals bis kurz vor Beginn noch Karten, anscheinden lässt der Hype etwas nach oder die Veranstalter haben es mit dem Preise anziehen (jedes Jahr immer mindestens 10 - 15 % mehr im Vergleich zum Vorjahr) einfach übertrieben und die Schmerzgrenze ist überschritten.
Sorry für OT und reinquatschen in Euren FFM-Thread..
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Hast Du den Vergaser mal vernünftig gereinigt, Inkl. der ganzen Düsen?
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Wenn Du den Kill-schalter drückst, geht sie direkt aus?
Dann springt sie aber erst nach dem 10. Kick wieder an?
Wenn Du sie im 1. Oder 2. Gang abwürgst, springt sie dann auch erst nach dem 10. Kick an?
Wenn Du bei laufendem Motor den Benzinhahn schließt und dann wartest, bis sie wegen Benzinmangel ausgeht, dann springt sie direkt wieder an?
Würde den Vergaser mal reinigen, Schwimmernadel ersetzen. Benzinhahn auch mal prüfen.
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fehlt da nicht die transparente schutzmatte unterm Roller?
Ist ja kein Marmor...
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Zum Blinker:
Kabel kontrollieren, durchmessen. eventuell ein Kabelbruch, durchgescheuert etc. sodaß es auf Masse am Rahmen liegt.
Kontakte kontrollieren, insbesondere auf Korrosion. Saubermachen und wieder zusammenstecken.
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