Hans im Glück
Beiträge von tonitest
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Moin,
hier in diesem Forum wirst Du zu neuen Vespen nix finden.
Und unsere alten haben kein ABS.Schau mal im Schwesterforum, da bist Du mit Deinem Anliegen besser aufgehoben:
Gruß
Jörg
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so findest Du Deinen Geländewagen doch nie Weider...
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Das spricht für Kabel kaputt / falsch angeschlossen oder Schalter kaputt oder falsch belegt
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wird überbewertet
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Scheidung
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Such mal nach Flaschluft (sowohl an der Vespa als auch hier im Forum ;-))
Vergaser reinigen ist schon der richtige erste AnsatzDu hast ne PK 50 XL2? Da gehört normalerweise beim standardmäßigen Vergaser (16/15 F) ein O-Ring rein und kein gefetteter Filzring. Definitiv nicht beides!
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Leben des Brian
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Versicherung
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Sollte auch so gehen, aber eben den Tank und die Zughalterungen ausbauen (sind ja nur 4-6 Schrauben) wird es vermutlich deutlich erleichtern,
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Aggressiv
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Nein,
Weitere Option wäre "Löschen", die "Musik" ist grausig -
das Teil:?
Gibt es auch öfters gebraucht komplett -
Moin!
Hatte dem Motor (pk 50 xl2) neue Silentgummis inkl Buchsen gegönnt, BMG Pro vom SCK, an der Traverse die geteilten.
Alles schön reingezogen, heute dann versucht den Motor wieder reinzuhängen:
Vorne die Buchsen zu lang (ja, in der Mitte stiessen beide Teile zusammen), also Flex raus und auf beiden Seiten jeweils 2-3 mm wegnehmen. Passte dann.
War dann froh, dass hinten die Buchse in die Aufnahme vom Dämpfer passte.
Schraube rein, fertig. So dachte ich....
Schraube geht nicht rein, Original m10x70
Buchse viel zu eng: nur 8,3 mm innen Durchmesser für die Schraube.
Aufbohren geht nicht, ist mir auch iwie zu riskant.
Hat so nen Mist Schon mal jemand gehabt?
Werde wohl dann wieder zum SCK fahren und neu kaufen bzw reklamieren.
Aber erstmal den Scheiss wieder rausholen und dann das neue Zeugs wieder rein, und das bei halb drin hängendem Motor, Rest ist ja alles schon wieder fertig.
Macht echt keinen Spaß so.Mhm, vlt passt das besser in das Aufregertopic, kann ein Mod auch gerne dorthin verschieben...
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