Beiträge von tonitest

8x4 und der Tag gehört dir

Plastikroller

Gauloise

(ich gehe jetzt mal eine rauchen...

Guillotine

(schreibt man das so??? Zumindest springt die Rechtschreibprüfung nicht an...)

Revolution

Wir schaffen das!

Oder schau mal im GSF, da sind öfters mal welche im Angebot.
Alternativ wirste auch den für die Ele-Start nehmen können, mußt aber wohl den Stecker an der Hauptstecker-Leiste in der Kaskade umbasteln.

Vergaser (insbesondere die Düsen) mal saubergemacht?

Zitat von CARDOC2001

Jedoch musst auch wissen ob 1 Schaltzug(Draht) oder 2 Schaltseile...

Wenn's ne XL 1 ist (lt. Signatur und Überschrift BJ 89) sollten es 2 Schaltseile sein.

Achja, Choke ist bei der XL1 ja im Durchstieg, bei der XL2 am Gasgriff am Lenker (Ok, hat jetzt nix direkt mit dem Motor zu run...)

Wen von uns beiden meinst Du jetzt?

Zitat von pasq

moin,

also es ist ein DR Zylinder und laut 2-Rad Mechaniker eine 80er Düse.

Und wieviel ccm?? Vermute mal 75 ccm
Da dürfte die HD 80 ein bisschen zu groß sein.
Mal 74er probiert?

wird wohl Plaste drin sein, der so allmählich verbrennt.
Oder ist die Drossel auf 45 km/h...

man soll die Hoffnung nie aufgeben

Zitat von Creutzfeld

Ähhhh,was willste da aufräumen?Ich glaube ich muß mein chaos mal fotogrfieren. Dann siehste mal was was aufgeräumt werden muß....

Er muß noch den Mülleiner leeren ...

lecker

Hallo zusammen,

will bei mir eine Batterie einbauen (zum Handy laden etc). Habe mir nen Spannungsregler GGB+CM besorgt und eingebaut, funzt auch.
Damit die Batterie während der Fahrt geladen wird (über B+), muß ja C an B+ geschaltet werden, normalerweise über das 4-adrige Zündschloss.
Das 4 adrige Zündschloß habe ich nicht, daher die Frage: kann ich C und B+ auch dauerhaft so miteinander verbinden oder zerschießt mir das den Spannungsregler, Batterie, sonstige Elektrik?

Soll erstmal nur zum Navi-/Handyaufladen sein; Hupe läuft (noch) über den Hupengleichrichter, Rest über Wechselstrom.

Oder ich bastel mir irgendwo nen Schalter hin, sodaß ich bei Bedarf (und wenn ich dran denke.....) C und B+ verbinde. Aber das vergesse ich bestimmt immer...

BTW: Falls einer nen 4adriges Zündschloss für ne PK XL2 über hat, wäre ich daran interessiert, ist dann das hier:Zündschalter 4-adrig PK 50 XL2

Danke schon mal für Eure Hilfe!

Jörg

Hört sich jetzt vlt doof an:
Mal ne E-Mail hinschreiben?

Kontakt-Email-Adresse steht ja unten.

tippe auf Abschleppöse

jepp, muß schwarz!

Zitat von seb.d.

Im SF bereich bei der PK XL2...

Allerdings nur das Innenleben, Verkleidung ist aus Plastik.