Das passt trotzdem alles nicht zusammen.
Auf jeden Fall gehört da nicht beides, also O-Ring und Filzring, rein !!!
Er wird hoffentlich den in der Zeichnung an Position B angesprochenen elastische Dichtung eingebaut haben, plus Filzring am Originalplatz.
Und nicht den O-Ring in die nicht vorhandene Nut.
mich würde interessieren was das Teil jetzt wert ist.
Gibt es schon ein Ergebnis?
das neue Leergewicht eintragen lassen.
Warum? Brauchst Du doch gar nicht.
Entscheidend ist das tatsächliche Gewicht des Anhängers, nicht dessen zGG.
Ich würde da nix ändern.
Dankeschön. Werde es Mal versuchen. Schau aktuell noch nach Reifen. Hab ja 3.00x10 reifeb mit 2.10 felge. Die sind mit Schlauch oder?
Sind welche ohne Schlauch so viel besser? Die Reifen sind ungefähr so alt wie die Italienerin selbst und haben schon Risse. Die Felgen sind verrostet.
nutze bitte mal die Suche oben rechts.
Zu dem Thema gibt es schon einigen Input und Diskussionen.
Sollte also der Spannungsregler sein, der defekt ist. Oder?
Oder der Hupengleichrichter,
Oder der Hupentaster,
Oder Kabelbruch.
Du wirst nicht umhin kommen, dies durchzumessen / zu prüfen.
Vespa-Oma , was steht dazu denn in der Bedienungsanleitung?
Material da und schon angefangen, ich melde mich mit Bildern
Der Boden gereinigt
Ich denke mal neuer Kolben und hohnen und dann mit fetteren ND probieren wird angesagt sein…
Und Fahrverhalten bei Bergabwärts anpassen!
wie einige Foristen
doppelt hält besser
Und ansonsten einfach mal nach dem Schaltplan googeln.
Ich bezweifle zwar, dass dies das richtige Blinkerrelais ist,
Aber schau mal im Schaltplan und adaptiere den
Schaltplan Vespa PK 50 - Vespa Forum - VespaOnline
Schwarz sollte Masse sein.
da ja das Leerlaufgemisch ausreichend sein müsste.
Anscheinend nicht.
Der Motor dreht am oberen Ende des Drehzahlbands, bekommt aber nur Schmierung und Kühlung für das untere Ende.
Meine Einschätzung, mal schauen, was die erfahrenen Bergfahrer noch kundtun.
Habe in Frankreich 25€ für gezahlt... (Repro)
Wenn er mir hier welche für 20€ zeigt nehme ich 2 als Reserve
frag ihn doch mal nach dem Link, wo er das Rücklicht für 20 € in D beziehen könnte.
aber jedesmal ne längere Bergabfahrt klemmte er bei 85-90 km/h
Als Motorbremse?
Oder ausgekuppelt im Freilauf?
Durchgang verboten
