Hallo, Falschluft zieht er definitiv nicht, Vergaserund Düsen sind gereinigt, ultraschall alles gut. Der Motor läuft richtig schön , und Standgas hält er optimal. Kann es sein das die HD zu groß ist?
Nochmal:
Welcher Zylinder?
Welcher Auspuff?
Beiträge von tonitest
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Nur der Starter sollte funktionieren
Habe dazu meinen Post oben noch ergänzt.
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original Zylinder?
Der hat nur die Minderleistung.
Bedüsung passt dann , steht auch so in der ABE.
Ansonsten mal ne normale Wartung durchführen:
Vergaser reinigen inkl Luftfilter.
Zündkerze
Etc.
Der Wartungs- und Inspektionsplan steht in der Bedienungsanleitung
Oder in der Vespabibel von Schneider.
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Sobald sie aus ist, funktioniert wieder nichts.
Und vor dem Umbau haben auch alle Lichter nur mit Zündung an und ohne laufenden Motor funktioniert???
Ergänzung: Beleuchtung funktioniert mit Wechselstrom, der nur mit laufendem Motor vorhanden ist.
Nur Hupe und Anlasser laufen über den Gleichstrom der Batterie.
Das Verhalten ist also jetzt richtig.
Bleibt noch Dein Problem des Anlassers:
Prüfe folgendes
Kabel
Anlasserrelais
Anlasser
Relais und Anlasser kannst Du auch mal prüfen, in dem Du dort direkt Strom drauf gibst.
Zündung auf on.
Achtung! Motor könnte starten!
Besorge Dir vorher unbedingt den Steomlaufplan!
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DenPit01 , dann jetzt bitte mal Anschieben.
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. Nein, weil ich kein Strom am Startknopf habe.
Kontrolliere mal bitte die Sicherung.
Und starten ohne Kicker: Anschieben! 2. Gang einlegen, mit gezogener Kupplung ins Rollen kommen und Kupplung langsam schliessen.
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mal ein ganz anderer Gedanke:
Lass die Kiste doch wieder auf 135 ccm eintragen.
Dann hast Du nur den Prüf- und Anmeldekram.
Oder passt das dann nicht mehr mit der Fahrerlaubnis?
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die Zündung eingeschaltet habe,
Nur die Zündung eingeschaltet oder auch den Motor gestartet?
Zündgrundplatte
Neu? Welche? Link dazu wäre hilfreich.
Irgendwo stimmen die Kabelanschlüsse nicht.
Da fast alles tot, vermutlich relativ nah an der Zündgrundplatte.
Evtl. Liegt auch keine Masse an, die Hupe wird über die Batterie gespeist.
Schnapp Dir den passenden Stromlaufplan (per Suche im Internet zu finden, oder in der Bedienungsanleitung) und kontrolliere die Kabel/Anschlüsse.
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um einen Streitwert von ca 350€ geht
Ich würde von einem höheren Streitwert ausgehen:
Zylinderkit: 350 €
Einbau (Arbeitslohn): 200 € (?)
TÜV Abnahme: 200 € (?)
Zulassungsbehörde: 50 € (?)
Macht geschätzt 800 €
+ evtl andere KuWe mit Motorspalten.
Aber auch dann gilt :
vll nicht so sinnvoll ist, sich den Stress anzutun
stressfreier ist vermutlich, dies als Lehrgeld abzutun und selber umzubauen und dabei noch was zu lernen.
Der gesamte zeitliche Aufwand dürfte ähnlich sein, Du bist aber mit Selbermachen in einem deutlich schnelleren Zeitraum fertig.
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Müsste ich das dann nochmal beim Tüv eintragen lassen, obwohl es bereits eine Abnahme für 125ccm gab?
Würde ich direkt mit dem Sachverständigen und der Zulassungsbehörde klären.
Es kommt sicherlich auch darauf an, was konkret abgenommen bzw. In den Papieren steht.
Beim SCK-Kit steht, dass diese mit Original-Kurbelwelle funktioniert.
Da bei Dir ja z. Zt. ein 133ccm Zylinder (o.ä) verbaut ist, könnte da evtl auch eine ander KuWe verbaut sein? Habe von LF keine Ahnung, fiel mir aber auf und würde dies prüfen.
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Kann es sein dass der Schalter defekt ist?
Kann sein.
Alle Kabel mal durchpiepsen/durchmessen, ebenso den Schalter.
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vor ein paar Wochen zum Fachmann gebracht
Dann sollte der "Fachmann" das auch auf Gewährleistung in Ordnung bringen.
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Schön tiefergelegt
Da hätte ich mal gerne ein Foto mit Fahrer drauf gesehen...
Kopf zwischen den Knien vermutlich...
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Ehe-Hygiene
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Genau, wegen diesem Dreckzeug, ist mir gestern fast der Roller abgefackelt
!Dann lass es doch weg.
Bin gerade verwirrt:
Du fragst, ob das Zeug was bringt. Daraus habe ich geschlossen, Du hast es nicht drin und willst es eventuell nachträglich einbauen.
Nach Deinem letzten Post vermute ich mal, dass es schon drin war und Du nun überlegst -nachdem Dir die Kiste fast abgefackelt ist- ob Du es wieder einbaust.
Meine Meinung: Nein. Wenn es fast zum Rollerbrand geführt hat, würde ich es definitiv weglassen und eine eventuell etwas lautere Vespa in Kauf nehmen.
Das halbe db wird bei der HU nicht negativ auffallen, da ist der Pott lauter...
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An alle PX Fahrer! Bringt es einen großen Geräusche Unterschied, wenn ich den Innenraum, dort wo der Tank rein kommt, mit Dämmmatte ausfülle ?
Die zerbröselt doch nur....
Zumindest bei meiner XL2, wo das Zeug drin war, war es nach 25 Jahren nur noch Staub....
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oh, Hochkultur
