Habe jetzt leider keine Bilder vom selstgebauten Kabelbaum gemacht, Längen setzte ich noch rein.Ein paar Farben sind jetzt anders, weil nicht lieferbar. RüLi u. Blinker sind auf DC, Rest AC.
Beiträge von Piitt
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Halt nix von denen, ein Michelin kostet auch nicht mehr...
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boa, das ist doch recht langatmig, das ganze.
Habe gerade das Gefühl "ich werde nie fertig" und das bei diesem Wetter.
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zum Thema oben:
wenn man sich nicht so richtig dran traut...Der Prüfer hat ab nächster Woche Urlaub, ich gehe dann nochmal hin.
Aber es gibt was gutes, der selbstgebaute Kabelbaum ist drinnen, musste paar Farben ändern, weil nicht verfügbar. Die festgeklebten Abzweigungen müssen noch abgetrösselt werden (Hupe/ Fußbremse), Stecker aufkrimpen, anschliessen und hoffen daß der theoretische Plan passt.
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TÜV ist toll.
Alte Gutachten Berichtsnummer ok, ABER 8 KW/ 6000 ¹/min weis man ja nicht ob daß hier auch so ist, obwohl der selbe Aufbau.
Also, wenn es möglich ist mir die Prüfberichtsnummer von deiner zu senden wäre ich dankbar.
Dann haste echt was gut bei mir!
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Kurbelwelle abtrocknen und (evtl. alle Teile) zur Montage mit Zweitakt-Öl einsprühen ( kleine Pumpsprayflasche) und wenn es die Pumpe nicht schafft, ein/ zwei Tropfen Benzin dazu.
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Und DR ist die Bezeichnung des Herstellers, hier gibt es DR, Polini, Quatrini, etc. mit 130/133 Bezeichnung.
guckst du hier gibts unendlich ( leeren Geldbeutel) Teile:
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Zwei Cappuccino für 3.80€ beim Italiener.
Jokerkarte liegt auf'm Tisch.
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Gehe auf die 70 zu...
...solange ich noch keine bin!
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Definitiv!
Ende mit Taxi Mama oder Papa.
Und ihre erste Fahrstunde war Ende April.
Kostet bei meiner weiter: " haste mal Geld für das tanken, ist ja leer, so kann ich nicht fahren" ...es wird Zeit dass sie eigenes geld verdienen...
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am meisten ärgert es mich daß selbst der Hersteller die PK Reihe vergessen hat.
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Und zu dem Benzingetropfe:
Nicht immer gleich alles neu, eine Dichtung tut's evtl. auch.
Wenn nicht, kann es auch ein Riss im Entlüftungsrohr sein.
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Gehört HP Bexter das Scooter Center?
so why?
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Was ist den das für ein Sche**,
Original Website von Vespa und dieses Youtube Video bekommen es nicht hin:Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.DIE PK SERIE WIRD EINFACH IGNORIERT UND NICHT ANSATZWEISE ERWÄHNT
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
könnt kotzen über so ne sogenannte "Historische Darstellung"Sorry ich musste es zweimal einstellen und hoffe die V****** lesen das!
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Was ist den das für ein Sche**,
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könnt kotzen über so ne sogenannte "Historische Darstellung"
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Falscher Kopf= Zu hohe Kompression?!?
kann das jemand mit praktischer Erfahrung beantworten.
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Na eigentlich ist das Stehen bleiben des Gasgriffs sogar recht sinnvoll, wenn man an die ersten Modelle ohne Blinker denkt... Wenn man die rechte Hand während der Fahrt zum Blinken benutzt, würde man ja immer langsamer werden.
Das Ding habe ich raus geschmissen, ist für Vespas ohne Blinker, rechts Hand raus und Gas bleibt offen, sonst bleibste in der Kurve stehen.
Ahja, zu langsam...
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Die klebt bestimmt. Kriegst du nicht mehr aufgepumpt
da nächste mal zum Badesee mitnehmen und sauber ise wieder.
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Geile Blecharbeit, ich habe immer so als Laie meine Probleme:
Wo anfangen abzukanten?
