Hi, wechsel zu Motor (wegen scheiß Wetter)
Der Polini Race hat Stehbolzen dabei, schön, aber die kurze oder lange in den Block ???
Steht toll in Anleitung "muss nix viel Schwierigkeiten, nur sorgfältig behandeln", haa! , ja bin ich den beim Frisör!
Sollten lieber mal schreiben wie rum die Teile montiert werden!
( Hauptsache 1/4 Seite, wie Pfeil von Kolben und Einstellung Vergaser und ( jetzt kommts) Variomatic!!!!.)
Der Winkel beim draufsitzen ist flach, steigt man nun ab ist das Gefälle zum Motor samt Gaser steiler und der Schwimmerkasten entleert sich in den Motor, mehr Sprit= Gas geben ( boa, was für'ne graue Theorie!) 
ich stell nu mal das Bier weg.
so einer kenn ich auch, wohnt auch An Wald!
Kann mir jemand sagen ob man am neuen Beinschild hinten, zwischen den Endspitzen, die eingeschnittene gerade Kante umbördelt muss ( geht an das Spritzblech).???
Aah Okay, Danke, da war ich schon. Allein auf weiter Flur
Jo, geht mir auch so! 
PLZ 65549 LM/WEL
aber die Liste gibt ja eigendlich nur die "Schrauberhilfe" mit entsprechenden Werkzeug wieder. Evtl. mal eine ähnliches Thema aufmachen mit " Wo sind unsere Forenmitglieder"...
Ja! Farbe wäre mir etwas Dunkel, aber ich schwanke noch zwischen Melonengelb und "Was abgefahrenes !! ??"
Teile sammeln braucht etwas weil der Anfang ein für 60€ gekaufter Rahmen + Gabel + Kleinkram waren ( wollte eigentlich nur Gabel und Kleinkram).
Hinzu kam ein Defekter AT-Motor mit Primavera Schlagzahlen.
Rest überwiegend Neu (90%?) oder Gebraucht (unter10%? ).
Vorfreude!
P.S.:
Mehr zerlegen als wie bei meinen Projekt geht nicht, also werde ich später als Du fertig. 
Schimöre Mellow Yellow Neuaufbau V50 + PK = V50
Dann hau rein, ist etwas Ansporn für mich auch bis nächstes Frühjahr fertig zu werden.
Umentschieden!, jetzt doch das Heckteil/ Spritzblech ab.
War zuviel Rostnester zwischen den zwei Blechen.
So, alles wieder auseinander, ins Bad zum entlacken, entrosten und reinigen.
Einmal mit dem Sandstahler 5 Sekunden aus größerer Entfernung drüber und dann täglich mit Salzlake, wie beim Käse, abreiben...
Damit die Schimöre auch mal brummt....
oder Originallufi mit zwei Löcher (10er?),
stand, glaube ich mal, in irgendeiner Tuning/ Umrüstanleitung.
P.S.:
wenn das alles eingetragen ist wünsche ich mir bitte eine Kopie des Briefes/ Fahrzeugschein (oder wie die Dinger neumodisch jetzt heißen).
habe das Halteblech vom Auspuff was an der Schwinge kommt, mit Langloch versehen, dann ging es mit Sito Plus.
finden sich auch immer mal wieder bezahlbare Vespas.
So, heute mal Teileliste erstellt...
Und Rep.teile für das Schweißgerät geordert.
Hallo,
Polini CP 24 oder Del Orto 24 Vergaser auf 133er mit 24er Polini Gehäuseansaugmembran 
?
Der CP hat einen Ansaugweg mit Venturi trichter gefällt mir, ist auch alles was ich weiss.
Neuer Rundlenker komplett ohne Lampe und Elektrik kostet runde 200€ ohne Lack.
Gebraucht findet man die Trapezlenker in Ebay Kleinanzeigen o. ä..
Komme mittlerweile ganz gut an Karosserieteile und allem möglichen, da geht's finanziel einigermaßen.
Werde evtl. das PK Spritzblech doch noch gegen ein neues V50 Blech tauschen.
Aber heute ist erst mal Kirmes angesagt.
Sind tatsächlich alles Einzelbleche ( ein paar Originalteile, verschiedene Modelle und Repro), die alle aufeinander angepasst werden müssen, riesen Puzzle also.
Und immer wieder messen und vergleichen, da man nicht von einem Teil das richtig sitzt ausgehen kann, hier gibts kein Teil wo alles drauf aufbaut.
Dann noch Kleinigkeiten die von dem jeweiligen Modell ( PK oder V50) umgebaut werden muss damit es passt.
Respekt; cooles Projekt
Danke, man muss eben beschäftigt werden.
Mache immer mal Pause, wenn es die Zeit und Lust zulässt wir weiter gebaut.
