Falls sie wirklich abgesoffen ist, wirds mit dem Kickstarter schwer.
Versuch mal die Vespa im 2ten Gang anzuschieben - kann aber paar Meter dauern bis sie angeht.
Und nicht vergessen: den Zündschlüssel auf ON! 
Beiträge von Tanatos
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ist der Zug gerissen? nicht am Nippel sonder irgendwie im Rahmen?
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Hab mal ne gelbe Rally mit Unfallschaden angeboten bekommen für 3000€.
Sah der ziemlich ähnlich! -
Wenn die Kerze raus ist muss sich das Lüfterrad sogar leicht drehen lassen.
Mit Kerze drin solltest du Kompression haben, ohne Kerze nicht - logisch, oder? -
und nach Pferd stinken die dann auch :-/
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Ich versteh den ganzen Thread nicht, du willst (unbedingt) auf Membran umbauen und hast schon alle Komponenten - dann fang doch endlich an!!!
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Zündspule angeschlossen? Zündfunke vorhanden?
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Kein Schimanski und kein "Buddy haut den Lukas" mehr. RIP.
btw: Der Schauspieler aka Bud Spencer war eigentlich gelernter Rechtsanwalt. Bei seinem schlagkräftigen Auftreten hätte man dann jeden noch so hoffnungslosen Fall bei Gericht gewinnen können.
Ausserdem war er Profisporter (Schwimmer) und Olympiateilnehmer
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Dichtmasse würde gehn ist aber schon Pfusch!
Ideal wäre eine Gewindereparatur (M8) oder ein grösseres Gewinde (M10) - dann brauchst aber ne neue Schraube & Dichtung.
Oder ist vielleicht das Schraubengewinde durch? (wäre das einfachste)
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Dann ist das Gewinde am Arsch - wird also, ohne Dichtmasse, sicher nicht dicht!
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Dichtungsring unter der Ölschraube?
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Die VBA läuft nach "Revision" auf den ersten Kick!
Jetzt noch die Verkabelung, dann wärs das! -
Da lob ich mir den laufruhigen 12-Zylinder
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Sind XL und XL2 identisch?
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Guter Hinweis - bei mir ist es jedoch so, dass die Kupplung ständig trennt, d.h. wenn ich vom Leerlauf den 1 oder 2 Gang schalte, lässt sich der Roller ohne gezogene Kupplung vorwärts bewegen. Ich habe heute nochmal den Kupplungszug ausgehangen, Druckpunkt der Kupplung ermittelt, Schraube ganz reingedreht, dann Kupplungszug angepasst und wieder eingehängt. Trotzdem besteht das Problem weiterhin. Es ist auch so, dass sich bei eingelegtem Gang der Kickstarter nicht durchtreten lässt, im Leerlauf rutscht er durch. Sollte doch ein Indiz dafür sein, dass die Gänge sich schon schalten lassen. Irgendeine Idee ?
Ja, falscher Thread!
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ist das Kabel von der Zündspule, welches dann weiter zur Zündkerze geht, noch dran? Zündfunken brauchst schon noch!
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Versuchen die Spannung auf den Seilzügen zu reduzieren,
Wenn das nichts bringt wird wohl das Schaltkreuz durch sein! -
Ich glaube keine hat die Vollabnahme gemacht, bevor nicht alles (technische) i.O.
Musst ja nicht auf der Hauptstrasse testen!
Sonst bockst den Roller halt hinten hoch und testest das im Stand!
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Oh, grosse Distanz - komme aus der Region Zürich.
Könnte dir was schicken, leider aber erst am Montag - reicht dir das? -
Gewinde-nenndurchmesser Schraubenfestigkeitsklasse: 5.6 6.8 8.8 10.9 12.9 M3 0.7 0.9 1.2 1.7 2.0 M3,5 1.1 1.4 1.9 2.6 3.2 M4 1.7 2.1 2.8 4.1 4.8 M5 3.4 4.3 5.5 8.1 9.5 M6 5.9 7.3 9.6 14.0 16.0 M8 14.3 17.8 23.0 34.0 40.0 M10 28.3 35.4 46.0 67.0 79.0 M12 49.6 62.1 79.0 115.0 135.0
bekomme die Tabelle nicht dazu das sie Angezeigt wird keine AhnungScreenshot?
