- Wenn eh der große Führerschein da ist , warum denn dann keine PX kaufen ?
Ich denke, wenn er das "alte" Design will, dann ist die PX nix für ihn.
Aber ne Rally oder ne TS sehen auch "älter" aus und haben die gewünschten 125ccm oder mehr 
Oder gleich noch älter (VNB / VBA / VBB / etc.)
Wenn es nur die Wahl gibt zwischen ET3 oder PV wäre für mich die ET3 vorne.
PX80?
Bj. 81, Aussenverschluss, Gemischschmierung
Vielleicht ne Option für nen grösseren Motor
Gruss
hab auch gerade nen roller von denen in meinem bekanntenkreis. schön lackiert isser ja....
Immerhin
Steht doch oben!
Filzring einfetten!
Hab ich vielleicht was für dich! - Kann aber erst am Samstag schaun 
Indem er nach jedem Satz den Beitrag abschickt und einen neuen erstellt.
Ok ok, habs geändert - sollte "wieso" heissen 
Könnte man doch auch mit eine 9V Blockbatterie prüfen, oder?
Wieso erstellst du für jeden Satz einen neuen Post?
Wenn sie auf beiden Rädern steht, dann ist der Motor anderst geneigt. Die Einfüllschraube liegt höher und mehr Öl hat Platz!
Stand die auf dem Hauptständer? Soll sie nämlich nicht!
Falls es dich interessiert ich bin zum drücken da!
Schneideisen je 19€ - passender Halter +3€
Gruss
ich hab bei beiden PXalt nur innen die Scheiben!
Wenn du das Gewinde weisst, kann ich dir günstig Schneideisen besorgen
Danke, hab schon die Aufnahme programmiert, falls ichs wieder vergesse
Wäre der Tachoring in schwarz keine Option?
Schönes Gefährt!
