@all - ich werde einen neuen Thread erstellen
bitte dann in diesem das Interesse bekunden 
Beiträge von Tanatos
-
-
Auch unterwegs gewesen aber nicht mal Bilder gemacht
Wetter war aber bombe - 26 Grad
-
Eindeutig die Kupllung - was auch sonst
-
Wenn du den richtigen Stossdämpfer willst und somit ein Austausch der Waren für dich die Lösung ist, dann würde Ich den Verkäufer mal damit konfrontieren:
https://www.bezahlen.net/ratgeber/versa…bei_Reklamation
oder was meint der Herr Menzinger ?
Ausserdem kann auch die In-Aussicht-Stellung einer nicht positiven Google-Bewertung Wunder bewirken -
bei euch werden einfach Pakete entsorgt, wenn man nicht sofort weiss was damit zu tun ist?
Der Rest bzgl. Hermes ist natürlich scheisse!
-
Motorradlack Sprühdosen Set Piaggio 901 Avorio New York Basislack Klarlack 400ml
Denn Lack hab ich genommen und vorher noch mit Haftgrund die Felgen lackiert.bei der Felge ist das auch nicht so tragisch, da kommt eher selten Benzin dran.
Beim Tank siehts da schon ganz anders aus!
-
Sprühdosenlack von MG Prime
ist aber auch 1K-Lack oder?
-
bedingt ist quasi gar nicht....
genau, darum schreib ich das das.
den Rest dann so wie Volker sagt!
-
das steht im Datenblatt: Bedingt benzinbeständig
gerade beim Tank wäre wohl 2K Lack die beste Alternative
-
Nochmal ich.
Wie oben bereits erwähnt lag das Problem bei mir an einem zu langen ASS. Dieser schaut dann zu weit aus der Guss-Schutzhülle raus und somit kann da nicht komplett abgedichtet werden bzw. der Vergaser lässt sich nicht fest auf dem ASS fixieren.
Bei mir konnte ich gestern auch den Vergaser, trotz fester Schelle, auf dem ASS hin- & herdrehen.
Nach tausch des ASS & der Schutzhülle sitzt jetzt alles bombenfest und der Motor hängt super am Gas.
Keine Anzeichen mehr für Falschluft oder ähnliches.
Angeblich ist das Phänomen der zu langen ASS im SF-Bereich auch nicht unbekannt!
Gemessen war die Längendifferenz vom alten zum neuen ASS ca. 4mm!
-
schau dir mal Bilder an von geschlossenen 10" Felgen und von offenen 10" Felgen - die Antwort müsste dir dann wie Schuppen von den Augen fallen
-
dein Kumpel will aber doch wohl einen funktionierenden Roller - dann muss halt auch was dran gemacht werden!
bau den ASS, die Schutzhülle & den Gaser einfach mla aus und setz die Sachen auf der Werkbank mal zusammen - ausserdem messen so wie von Kawitzi vorgeschlagen! -
aktuell hab ich das gleiche Problem - geholfen hat mir dann der Herr Menzinger
es kann sein, dass dein ASS zu lang ist und somit der Vergaser, in Verbindung mit der Gusschutzhülle, nicht weit genug aufgeschoben werden kann und somit nicht richtig dichtet!
-
Wieder dabei.
Freut mich - bei diesem Wetter denk ich aber noch nicht ans Wichteln
-
-
Alternative wäre ne Düse zu verschliessen und dann wieder aufzureiben
-
hat da keine von deinen Rennkollegen noch paar Düsen für dich?
-
Also mein Link soll eigentlich nur zur Forumssuche führen mit den Suchworten "Bremse vorne" -> das ist ja ein bekanntes Thema.
Das Anti-Dive verbessert grundsätzlich keine Bremse sondern verhindert nur das Einnicken -
Der Link funkrioniert nicht ( Seite nicht gefunden )...
bei mir gehts - und jetzt?
-
