aktuell hab ich das gleiche Problem - geholfen hat mir dann der Herr Menzinger
es kann sein, dass dein ASS zu lang ist und somit der Vergaser, in Verbindung mit der Gusschutzhülle, nicht weit genug aufgeschoben werden kann und somit nicht richtig dichtet!
Wieder dabei.
Freut mich - bei diesem Wetter denk ich aber noch nicht ans Wichteln 
Alternative wäre ne Düse zu verschliessen und dann wieder aufzureiben
hat da keine von deinen Rennkollegen noch paar Düsen für dich? 
Also mein Link soll eigentlich nur zur Forumssuche führen mit den Suchworten "Bremse vorne" -> das ist ja ein bekanntes Thema.
Das Anti-Dive verbessert grundsätzlich keine Bremse sondern verhindert nur das Einnicken
Der Link funkrioniert nicht ( Seite nicht gefunden )...
bei mir gehts - und jetzt?
sorry, der musste sein
bei der PK XL2 kommst du nur auf eine Art und Weise an der Vergaser -> durch das Loch vom Handschuhfach. Um etwas angenehmer arbeiten zu können kannst du auch noch den Tank demontieren.
Und an den Seiten gibt es nur die "kleinen" Deckel - eine Backe zum abnehmen, wie bei der PX z.B. gibt es nicht.
Video ist von einer 4takt LML - grundsätzlich passt das aber auch bei der 2takt PX
An den Chocke selbst kommst ja über die Vergaserwanne - um an den Zug zu kommen muss der Tank raus
Hast du mal geschaut ob du, wenn der Luftfilter demontiert ist, den Choke per Hand betätigen kannst?
So kannst du den Fehler eingrenzen:
- gehts per Hand, dann ist etwas mit dem Zug nicht i.O.
- gehts per Hand auch nicht, dann ist etwas mit dem Vergaser nicht i.O.
Jemand Empfehlungen für eine gute Versiegelung? Für den Tank
wenn du den wirklich versiegeln willst, dann soll das Mittel hier ganz gut sein:
https://www.toolaro.de/fertan-tapox-t…AyABEgK-jPD_BwE
Viele fahren aber auch ohne Versiegelung rum, da das 2takt Gemisch ja auch schützt
eine kleine 2takt-Zapfsäule wäre noch möglich
Soll da ein klassischer Schaltroller rein oder ein moderner Automatikroller?
Wenn Automat, dann bist du hier, in diesem Forum, wohl falsch.
also wenn sich das Gasrohr verbiegt, dann:
- eiert es beim dran drehen oder
- klemmt und kann kaum / nicht gedreht werden
Mit der Gasrolle hat das nichts zu tun
ich würde mir mal die Aufnahme im Lenker anschauen!
doch ist lackiert worden.verkäufer konnte mir aber zur farbe nix sagen
lass doch bei einem Lackierer eine Analyse machen - dann weisst du genau was für eine Farbe das ist!
Wenn ich das richtig erkenne, dann ist das der SIP-Digitaltacho
Dein Gasrohr steht in einem komischen Winkel oder täuscht das Bild?
Ich finds witzig, wie oft Leute ihr Bild einsenden und dann nicht mal selbst dafür voten.
...oder die sind einfach ehrlich und geben zu, dass ein anderes besser ist.
oder man reicht als Teilnehmer 3 Bilder ein und kann somit nur für eins abstimmen
