Also ich hab einen 18V Akku-Schlagschrauber.
Bis jetzt hab ich jede Schraubverbindung damit geöffnet.
Wenns aber nur ne einmalige Sache wird, dann würd ich auch bei einer Werkstatt nachfragen.
Beiträge von Tanatos
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Wenn man vor hat hin und wieder an der Vespa zu schrauben -> Schlagschrauber!
Eine der besten Investition was Werkzeug betrifft!
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oder aber die Reste deiner alten Tachoschnecke sind noch in der Schwinge und beschädigen dann immer die neue Schnecke.
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Viel Erfolg!
Wo bist denn her, wenn der Südkurier von dir schreibt? Das ist auch meine lokale Zeitung
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Ohne Trennpilz funktioniert die Kupplung ja nicht.
Klebt der noch im Deckel oder ist er in den Motor gefallen?
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Dann kauf doch eine ranzige für 1500€ und investiere 2000€ in den Neuaufbau.
Wenn du eh lackieren (lassen) willst, dann nimm da keine O-Lack-Kiste sondern sonst was.
Hätte noch ne matt-schwarze PX80 mit eingetragenem 200er Motor - das wär doch was
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Teillast = ND
Last = HD
Wähle die ND halt mal etwas kleiner.
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Frag doch einfach bei deinen ansässigen Versicherungen nach!
Forumssuche schon benutzt? -
In kleinen Schritten gehts voran - wurde nun doch gepulvert!
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safety first
Viel Erfolg beim TÜFF
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äääähm, dann 9ml ?
nein - 2% von 19.5l sind 390ml - passt alles
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Vorne wird es empfohlen, damit du beim Bremsen (Einnicken) nicht mit dem Reifen an der Gabel / am Koti streifst.
Hinten spielt es keine Rolle - da stellst du die Höhe ja mit den Zwischenstücken ein (zwischen Dämpfer & Silentgummi)
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Wie wärs sonst mit einer verschliessbaren Dekompressionsbohrung bzw. einem Dekompressor?
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Wieso hast du beim Strahlen nicht die alten Lager drin gelassen?
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Habt Ihr noch andere Ideen?
Blindnietmutter?
oder die andere Seite auch mit einem M6-Gewinde versehen
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