Was hier eingeschätzt wird und was er im Verkaufsinserat verlangt sind ja zwei Paar Schuhe.
Trotzdem wäre es der "faire" Weg
Beiträge von Tanatos
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ich hab schon viele vespen gekauft und kann dir sagen das ich auf eines noch nie geschaut habe .
den km stand.Ausserdem ist bei der Vespa der Tacho auch sehr schnell gewechselt
Ich melde mich, wenn ich verkauft habe.
halt immer schade, wenn hier nach Meinungen gefragt wird aber die User nicht mal die Chance bekommen das Ding dann anschliessend zu kaufen.
Fair wäre es, wenn man den Roller, nachdem man hier seine Antworten bekommen hat, hier im Forum inseriert. Wenn dann nach zwei Wochen keine zugeschlagen hat, dann kann man ja immer noch bei eBay (oder sonst wo) inserieren.
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Bei meiner PX steht auch Lusso auf der Backe.
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wenn jeder seine Anfrage / Anliegen nach Beantwortung wieder löscht, dann macht das Forum irgendwie keinen Sinn
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Teilesuche wäre dann hier: Suche
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welche Anfrage?
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Die nennt man nicht nur in der Schweiz so -> Lusso heisst auf italienisch Luxus!
Das stand ja auch bei den Modellen auf der Backe drauf.
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Wenn du so oder so Hand anlegen musst, was spielts für ne Rolle?
Sonst halt ne PXalt (am besten ne 80er) kaufen und zerlegen. Die alt-Rahmen werden immer teurer.
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Gehts noch um den gleichen Roller?
Der Rahmen muss für die MFK perfekt sein aber ein COSA-Motor (mit anderem Präfix) geht?
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Und wenn du bei einem Lusso-Rahmen das Schloss nur als Lenkradschloss verwendest und das Zündschloss auf dem Lenker bei behältst?
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Kauf mal in der Schweiz ne Vespa, dann findest du 550€ schon nicht mehr so extrem teuer!
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DerDennis war schneller😀
what? der Schweizer war noch schneller
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Hallo Anton,
ich weiss nicht ob dir hier viele User helfen können / wollen.
Bei dir geht es um eine Automatikvespa mit vielen Plastikteilen - dieses Forum befasst sich aber mit den alten, stinkenden & knatternden 2T-Vespen aus Blech.
Wahrscheinlich bist du in diesem Forum besser aufgehoben:
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Jetz solln´s die Deutsche wieder richten
wäre eine Option - die grenznahen Vorteile werden ja beidseitig genutzt
Alternativ gäbe es im Argau noch die Vesparanch.
Der Mann ist echt vom Fach und hat richtig Ahnung - einen guten Spengler hat der sicher auch an der Hand.
Sonst noch den Scooter-Planet in Zürich.
Der Aufwand, wenn der Roller schon zerlegt ist, sollte isch ja in Grenzen halten.
Sonst kann man einen Rahmen auch per Post / Spedition versenden
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Oder unter der Kupplung, da ist doch dann das Pumpenritzel.
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Die MFK weiss ja nicht mal ob der Roller original Getrenntschmierung hatte oder nicht.
Bei meiner alten GTR haben sie den 177er Zylinder & den Sito Auspuff auch nicht bemerkt.
So streng kontrollieren die nun auch nicht
In Kriens soll ein super Spengler sein, der schon viel schlimmeres gerichtet hat.
Ausserdem ist ja das deutsche Ausland auch nicht weit
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HP4?
wenn wir das mal mit dem PK125-Motor machen (mit Abholung), dann können wir mal versuchen die Haube zu kleben
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und die Geier kreisen
