lesto scintilla Drehmaschine
Erst ne Fräsmaschine, jetzt ne Drehbank. Sehr gut! 
Wenn du beim Erodieren angekommen bist - sag bescheid 
Beiträge von Tanatos
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Ich auch nicht - gibt aber immer wieder Überraschungen
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So, der Strahler hat Wort gehalten.
Jetzt noch Rostschutz und dann zum Schweisser
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Ich kenne die Piaggiobank für die 50er nur mit Hebel, bei der Aquila weiß ich, dass es die zum Drücken gab und
ebenfalls bei den Largeframe´s .
Dachte ich auch, bis ich eine richtig billige Repro-Bank auf ner V50 hier in der Garage hatte -
Anschieben klappt auch nicht?
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Teile knapp € 20.-- , Arbeitszeit mit Lackieren der Zahlen ca. 1 Std.
Arbeitszeit kann aber nach oben noch leicht ansteigen, weil ggf. der Kerbnagel bei der Schloßabdeckung
noch entfernt werden muss, da er wahrscheinlich abgebrochen ist oder halt die Nachbauteile wie Buchse
zum Einhängen des Seitendeckels noch nachgearbeitet werden muss. (meisten ist da an den Einhängelaschen
relativ viel Lack)die höhere Bank mit Schloss war mit Sicherheit die ET3 Bank. Es geht aber bei meiner Beurteilung des Fotos
um den anscheinend nicht vorhandenen Hebel, der die Sitzbank mit dem Veriegelungszapfen halten sollte.
Es gibt auch Sitzbänke die man nach innen drücken muss, damit sie entriegelnIch frag mich aber eher, wieso hier eine gebraucht Bank montiert wurde, wenn sie doch extra bestellt wurde.
Passt leider garnicht ins Gesamtbild, so wie auch der nicht sauber anliegende Kantenschutz. -
Und die Begründung zu dieser Deutung?
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Jetzt mal ganz ehrlich: Wie kommst du darauf, dass hier jemand neidisch auf dich ist?
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ich glaube nicht, dass der Herr Bollag Freude mit ihm hätte
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Faro Basso fürs Wohnzimmer
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Deine Faulheit & Beratungsresistenz!
Frag mal im GSF - da hat sicher jemand ne Lampe Unten - und ne Wahl im BlaBla!
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Internet, Händler, Oldtimermarkt!
Meine Güte, mach halt mal selbst nen Finger krum - und das nicht nur beim tippen!
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Rostfrei-Garantie
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Oder in der Medizinaltechnik (für Implantate z.B.)
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@rassmo - ich helf dir mal
Bild Nr. 4 hat gewonnen - wer ist der Fotograf?
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Du hast doch bereits nen Händler, kann der das nicht?
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Naja, teils stimmts.
Wahrscheinlich kann ich morgen die Sachen wieder abholen.
Dann erstmal Rostschutz, dann zum Schweisser für die Reparaturen & dann sehen wir weiter -
So, der Strahler hat sich gemeldet, heut Abend kann ich das Zeugs bringen.
Ist dann hoffentlich bis zum WE fertig -
um diese Dichtung zu wechseln muss der Motor geöffnet / gespalten werden.
In diesem Zug würde ich gleich die Revision machen.Was du vorab versuchen kannst, falls du unbedingt fahren willst:
Die Gehäuseschrauben etwas fester anziehen. Vielleicht reicht das zum Abdichten aus.Gruss
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