Beiträge von vnx1_1981

In der Schweiz muss man alle 2 Jahre zur MFK (TÜV, glaubs.. ). Wenns ein Oldie ist, nur alle 6.. und dann drücken sie eher mal ein Auge zu, wenns dem Prüfer ein bitzeli Öl ins Gesicht spritzt :p

Versicherungstechnisch machts keinen Unterschied - aber wenn man rechnet 6 Jahre, alle 2 Jahre MFK für 50 Euro => 150 Euro vs 50 Euro.. man spart also trotzdem Rechnet man weiter - und so eine Vespa hält 100 Jahre, dann könnte ich jetzt noch 66 Jahre damit fahren => 11x 100 Euro Ersparnis => kann ich ganze 1100 Euro sparen. Geil, oder? Für das Geld krieg ich Sitzbank mit Sitzheizung inbegriffen :p

Lackiert ihr selbst? Hab ich noch nie gemacht.. Fussleiste abmontieren und abschleifen trau ich mir ja noch zu, aber dann lackieren? Hmm... muss ich mal beim Auto meiner Freundin ausprobieren, wie das geht und wenn ich genug geübt habe, an die Vespa... :p

Danke für die Antworten

Hallo zusammen
Bin neu hier im Forum, da ich meine "neue" VNX 1 P 12 bisschen aufwerten möchte.
Beim MFK wurde mir gesagt, dass ich die Vespa als Oldtimer eintragen lassen kann, wenn..
- Sitzbank muss original sein
- Rost auf den Fussbrettern muss weg sein

Also sie schaut prinzipiell ganz guat aus. Beim Gepäckträger hats hartnäckigen Rost (ähnlich Flugrost, nur hartnäckiger), welchen ich mit Polieren nicht rauskriege. Habt ihr Tipps dazu?
Wo kriege ich ne originale Sitzbank her? Ich hab das Internet schon durchsucht, aber welche ist nun Original-Original für eine VNX 1T1 P 12? (hab das mit den genauen Typenbezeichnungen noch nicht kapiert...)
Auf den Fussbrettern hats in der Mitte Rost und wurde auch schon geschweisst, so wie's ausschaut - zwar drüberlackiert, aber der Prüfer hats "angemeckert". Wie gehe ich da am Besten vor?

Wünsch euch einen schönen Sonntag

Martin