Beiträge von vespal

Zitat von Togglefog

Wenn du uns sagst wo du wohnst kann man ja mal vorbei kommen und helfen (Mit einem Kasten Bier plus Material sind wir allemale günstiger als die Werkstatt )

Hast du da nen 75er DR drinnen ?

Sieht echt böse aus, da würde ich lieber noch mal in den Motor gucken ....
Der Satz wird wohl komplett getauscht werden müssen.

Ich bin leider nicht in Deutschland zuhause, ansonsten würde ich das Angebot liebend gern entgegen nehmen.
Ist ein 102 Polini.
Ich habe jetzt schon einen neuen drinnen. Aber jetzt kam etwas neues dazu-mein Kurbelwellenlager ist angeblich abgenutzt und dadurch stirbt sie ab, weil sie zu heiß wird(das alles habe ich durch meinen Mechaniker erfahren).
Ich kenne mich nicht mehr ganz aus, aber er hat mir gesagt wir müssen den Motor spallten. Was ich für keine schlechte Idee halte weil da sicher noch was drinnen ist(wo dieser "Eindringling" wirklich herkommt, weiß ich nicht, Aber das würde ich ja sehen wenn etwas von der Elektrode abgebrochen wäre? Überhaupt spiel ich mich da nicht so herum das sie abgenutzt sein könnte.

Gebt ihr recht indem Fall alles aufzumachen und reinzuschauen? Ich kann indem Fall ja nicht viel machen, aber ich will auf Nummer sicher gehen!

Dankeschön!!!

Vielen Dank mal an alle die sich gemeldet haben!

Also mein Problem ist dies: Ich war bis jetzt immer zu ängstlich mich selbst an den Motor zu wagen, deshalb: Immer Mechaniker wenn etwas mir fremdartiges nicht funktioniert. Dies habe ich mir dann zu Gewohnheit gemacht und mittlerweile habe ich viel unnötiges Geld in Mechaniker gesteckt. Das solche "Basics" nicht besonders schwierig sind habe ich mittlerweile auch gemerkt aber jetzt ist dass zu spät, die Vespa ist schon beim Mechaniker.

Zum Problem:
Mir ist anscheinend irgendwas mal durch das Loch wo die Zündkerze reinkommt hineingefallen während ich die gewechselt habe.(Das sagt mein Mechaniker)
Das kleine Teil hat sich dann im Zylinder breitgemacht und so hat sich der Kolben nicht mehr bewegt und der Kickstarter ist hängen geblieben. Der Kolben hat jetzt halt einen Kratzer und die Ringe stecken fest.

Alles in allem ist meine Frage beantwortet: Es wird immer teuer sein, wenn ich meine Arbeit dem Mechaniker überlasse.
Aber mit 70 Euro pro Stunde habe ich nicht gerechnet...
Habt ihr schon mal von sowas gehört dass da irgendein Teil reingefallen ist und der Kolben so kaputt gegangen ist?

Danke für eure Antworten! Das motiviert mich echt mal selbst zu versuchen das Problem zu lösen.
(Ich hoffe als Anfänger störe ich hier nicht allzu viel...ich werde mich bessern)

Hallo liebe Vespafahrer und Er fahren en!

Ich wollte mich nur bei euch erkunden wieviel ihr bei Mechanikern für einen Kolben ein- und ausbau zahlt.
Bzw. wo eure eigenen Arbeitsstunden preislich liegen?

Würde mir helfen weil ich nicht abgezockt werden will auf chillig...