Lada Niva?
Geiles Waldmopped
Beiträge von CARDOC2001
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und auch die Anlaufscheibe unter der Kupplung richtig rum montiert ?
Also mit der Fase in Richtung Kurbelwelle ? Ist ganz wichtig !! -
die Originale reicht voll und ganz , es sei denn du hast den Motor so getunt dass es nötig ist die Zündung zu verändern !
fahre selbst die PX alt Zündung und läuft super auch mit Quattrini zylinder !
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überprüfen ist im eingebauten zustand möglich, jedoch nicht die rep. dazu muss der Motor gespalten werden !
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die Primär Federn kannste prüfen indem du die Kupplung ausbaust und dann das primär hin und her bewegst , dabei beobachten wie weit du den Aussenkranz bewegen kannst.
Je weniger umso besser -
damit ist ein besserer Halt gewährleistet !
Und ein runter rutschen vom Zyl Auslass vermieden. -
würde die haltefedern noch montieren !
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Elektrik ist ein Arschloch ! Basta
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die kannst von hinten ficken und dir vorn ein wichsen...
Cool ist der Typ am Ende , mit blutender Fresse noch singen...
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Urzeitkrebse !
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Hoch die Hände Wochenende !!
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ja richtig erkannt , leider schreibt hier keiner mehr was , alle auf Facebook umgestiegen .!
Oder aber auf Runs und Treffen Nummern getauscht und über Whatts App... -
Schrauberhilfe nach Postleitzahlen
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die nachbau Felgen sind Kacke, dünner , schlecht lackiert , und gehen schneller krumm. Dann lieber die alte Felge aufarbeiten und neu pulvern lassen
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was mir da noch zu einfällt, achte drauf dass die Beläge leicht über die Bolzen gehen und sich leicht montieren lassen , ggf die Löcher der Backen nachfeilen, wenn die zu stramm sitzen lösst sich die Bremse oft nicht und die Beläge verklemmen sich.
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das ist so konzipiert das da nix spritzt , entweder zu viel drin oder der Zylinder drückt zurück ins Getriebe und dann spritzt es , aber dafür müsste verdammt viel drin sein
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Wenn hier einer Anna naß macht bin ich das !