Beiträge von CARDOC2001

Tach Micha !

Altes Ruhrpottkind ...

mal die Zündspule ern ?
hoffe nicht das Du die innenliegende hast ... die ist Thermisch sehr anfällig

oder fehlt dem Vergaser der Kraftstoff ? Tankentlüftung in Deckel frei ? mal prüfen wenn er aus geht ...

wenn noch Original 6 Volt verbaut , könnte der Kondensator im Arsc... sein !

Morgen ? Dann kannst heut Abend schon Teile bestellen ...

Tippe auf offengegangene Kupplung ... Mal den Deckel runternehmen und prüfen

Lenkkopflager , Reifen , lose Felge , krumme Felge , ausgeschlagene Lager der Gabel ...

Motordeckel lose ?
wäre schön wenn Du es genauer beschreiben könntest oder ne Tondatei hochladen ....

Nee dem Preis gegenüber ner Originalen 200er und ner gemachten 125/150er

Geht's noch ? Da möchte ich erst garnicht wissen was die Teile bei dem Händler für unsere alten Vespa Roller kosten ...

Mal sehen was es war ...

Hatte mal sowas ähnliches bei mir war eine Wicklung einer Spule angescheuert (Wicklung war angescheuert) abgelötet und mit Klarlack versiegelt , montiert fertig !!
Hatte zuvor auch das Pickup ers ...
lief damals wie gegen ein Wand bei ca 2500 1/min

Dem sollte noch hinzugefügt werden das so manche getunte 125er schneller ist als eine Originale 200er !
Hilft evtl auch bei der Kaufentscheidung ...

Such dir lieber jemanden aus Deiner Nähe der Dir hilft , die Werkstätten haben oft keine oder nur sehr wenig Ahnung ...
gib hier in der Suche ein : [lexicon='Schrauberhilfe',''][/lexicon] nach Postleitzahlen geordnet , ein . Hab den Link grad nicht zu Hand.
übrigens kann es schon sein das die nicht pasen ...
und das Knallen tippe ich mal auf abgesicherten Keil vom Polrad
Um dies abzubauen brauchste nen Abzieher

Interessant wäre auch zu wissen wenn sie stand und dann nicht anspringt ob die Zündkerze feucht ist ! Es kann vorkommen das das Schwimmernadelventil im Vergaser durch längere Standzeit hängt , dann läuft nicht genug Sprit in den Vergaser ... Genauso gut kann es sein das dieses undicht ist und dann versäuft der Zylinder , (oft in Zusammenhang mit einem undichten Benzinhahn )wenn du dann die Kerze raus drehst und kickst müsste dir ein Schwall Benzin entgegenkommen , also prüfen !

Nimm nen dünnen Draht und mach vorn nen kleinen Haken dran , dann den Vergaser runterbauen und dann den Filzring zwischen Ansaugrohr und Aluhülse rauspopeln , fertig !

wenns ne xl2 ist , mit Choke am Lenker oben haste im Vergaser ne Nut mit O-Ring

Hi misch mich hier mal ein ...
Hier siehste den O Ring im Vergaser , wenn der Vergaser keine Nut für den Ring hat benötigt man/Frau (hi hi ..) einen Filzring um den Vergaser zum Ansaugstutzen abzudichten ... Und je nach Vergaser gibt's den in unterschiedlichen Größen

Du musst die Motorhälften erwärmen !!!

Kann dir ne Dose Kältespray empfehlen , und ne Heißluft Fön !

Fertig

Oder ist ein Gang halb eingelegt ?