Kann 2 Ursachen haben , entweder Dichtung am Tank undicht oder Gummiedichtung im Hahn undicht , dort befinden sich 2 Schrauben und ein Federblech damit kann man den Hahn Einwenig einstellen ob er leicht oder schwerer zu drehen geht. Evtl Schrauben zu lose ?
vorrausgesetzt der Vergaser ist dicht !
Kolben richtigrum eingebaut ?
Was Leitung bringt ist Motor spalten Umbau auf Langhub und umtragung auf 125ccm , Unbedenklichkeits Bescheinigung gibt's bei Piaggio in Italien
mach den Umbau am besten mit jemanden der sich auskennt ..
Haste das sog. Öl auch aus dem Zylinder gepumpt bevor Du einen externen Anschluss mit Benzin/Oelgemisch hergestellt hast ?
Denke der Hobel wird abgesoffen sein , also Kerze raus und paar mal Kicken ... Dann Kerze mit Feuerzeug erhitzen , einbauen und starten !
Dann sollte sie laufen vorerst , vorausgesetzt die Kerze funktioniert auch ,sonst mal ne neue rein ...
Dichtheit vom Benzinhahn prüfen und Schwimmernadelventil im Vergaser erneuern , dann sollte das voll laufen vom Zylinder beseitigt sein
Nimm nicht wieder den Alu Krümmer sondern ein aus Stahl !
Gibt bei PIS oder SKC
Sehr schöner Wagen , hab selbst nen Jetta II in der Garage stehen , der wartet auch auf sein H Kennzeichen !!!
Willkommen im Forum , ich hätte liebend gern mal nen Foto vom Golf gesehen ... Xl2 kenne ich schon !
Sorry war in Venlo , grad erst zurück.
Aber kluger Mann baut vor :
Briefwahl gemacht !!!
Hitzeschild runter und schweissen , fertig !
schrauberhilfe nach postleitzahlen geordnet - kaufberatung und verkaufberatung - vespaonline | das vespa forum für blechroller
vielleicht kommt jemand aus deiner nähe und kann dir helfen
Abgasstutzen am Zylinder gebrochen ?
Wenn der noch aus Alu ist tauschen gegen ein aus Stahl...
Solange nix schleift kein Problem
Ha schön weg ge Vechs 't ...
top alles richtig gemacht !!!!
Er meint immer 2 Seilzüge unter der Sitzbank ... 
Ich würde da Sandstrahlen empfehlen , allerdings bleibt dann nix mehr von dem Plastik über ...
