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  1. VespaOnline Forum: Entdecke die Welt der klassischen Vespa-Roller und teile deine Leidenschaft
  2. CARDOC2001

Beiträge von CARDOC2001

  • Hohe Drehzahl bei Vollast wegnahme

    • CARDOC2001
    • March 23, 2014 at 05:43

    Wurde der Motor denn schonmal zerlegt und die Simmeringe erneuert ?
    Würde sagen deine Falschluft kommt vom verschlissenen Kurbelwellensimmerring Kupplungsseitig !

  • Pott - Driver

    • CARDOC2001
    • March 23, 2014 at 05:36

    War Super in Köln ! Viele Tolle Roller ...
    Die Automaten Fraktion war auch reichlich vertreten , gut das Die in der Nachbar Halle waren !

    Hier mal ein kleiner Eindruck:

  • Mehrere Fragen/Probleme zur Motorrestaurration

    • CARDOC2001
    • March 22, 2014 at 16:22

    Top

  • Mehrere Fragen/Probleme zur Motorrestaurration

    • CARDOC2001
    • March 22, 2014 at 12:17

    Wie gesagt die muss fest sein !

  • Mehrere Fragen/Probleme zur Motorrestaurration

    • CARDOC2001
    • March 22, 2014 at 12:13

    Wir reden hoffentlich über die selbe Schraube !
    Die neben dem Stoßdämpfer 14mm Schlüsselweite !
    Diese Schraube muss fest sein , das ist das Wiederlager der Schaltgabel im Motor , am Ende befindet sich ein Führungszapfen !

  • Mehrere Fragen/Probleme zur Motorrestaurration

    • CARDOC2001
    • March 22, 2014 at 12:07

    Die muss fest sein ! Ist genug Oel im Motor ?

  • Mehrere Fragen/Probleme zur Motorrestaurration

    • CARDOC2001
    • March 22, 2014 at 12:04

    War oder ist der Seilzug/e denn leichtgängig ?
    Die Schaltung einer Vespa ist in der Regel etwas hakelig ...
    Gang sollte aber einlegbar sein wenn die Kupplung nicht gezogen wird und der Roller geschoben wird !
    Und das in allen Gängen !!!

  • Universal-Blinkrelais von BGM

    • CARDOC2001
    • March 22, 2014 at 11:57

    Dann haste bestimmt falsch angeschlossen , wenns ohne Last schon arbeitet !

  • Pott - Driver

    • CARDOC2001
    • March 22, 2014 at 11:56

    Meine PX läuft wieder Primär ist rep. Wenn nix dazwischen kommt bin ich dabei !
    Und gleich erstmal nach Köln auf Messe ...

    Gruss

  • Vespa springt nur durch anschieben an

    • CARDOC2001
    • March 22, 2014 at 00:40

    Falschluft !

  • Vespa springt nur durch anschieben an

    • CARDOC2001
    • March 21, 2014 at 12:44

    Rutscht die Kupplung vielleicht durch ?
    Weil du schreibst im 4 Gang weniger kraft ...

  • Vespa 50 n 75 ccm Tuning - Probleme beim antreten

    • CARDOC2001
    • March 20, 2014 at 19:25

    Immer gerne ! 2-)

  • Vespa 50 n 75 ccm Tuning - Probleme beim antreten

    • CARDOC2001
    • March 20, 2014 at 17:00

    Sieht aus als würde die Kupplung rutschen !
    Stell mal den Seilzug vom Kupplungsseil ganz lose ...

  • 1. Gang geht im Stand nicht rein

    • CARDOC2001
    • March 20, 2014 at 12:54

    Was für eine Kupplung ist drin ?
    Runde oder eckige Schaltklaue drin ?

  • Pimp my XL2

    • CARDOC2001
    • March 20, 2014 at 10:16

    Und Lenkerabdeckung ersetzen :

  • PK50XL2: Gleichrichternachbau

    • CARDOC2001
    • March 19, 2014 at 22:57

    Ah hier :Smallframe: schaltplan des hupengleichrichters

  • PK50XL2: Gleichrichternachbau

    • CARDOC2001
    • March 19, 2014 at 22:41

    Irgendwo gabs hier auch schon Schaltpläne zum nachbauen , finde ich aber leider grade nicht ... Sorry

  • Mehrere Fragen/Probleme zur Motorrestaurration

    • CARDOC2001
    • March 19, 2014 at 21:30

    Da ist ne Aussparung dran und die Schelle muss seitlich angesetzt werden und dann leicht verdreht werden.
    (Blöd zu erklären in Worten) die Schraube der Schelle muss in Fahrtrichtung links von der Aluhülse stehen ! Der Vergaser sollte so eine Einbuchtung für die Schraube haben ! Rechts im Bild zu sehen ...

  • Vespa 90SS

    • CARDOC2001
    • March 19, 2014 at 20:42

    Ja ja manchmal herrscht hier schon ein recht ruppiger Ton !
    Am besten Du gewöhnst dich schonmal dran , ich selbst hab mir diesbezüglich ein sehr dickes Fell angewöhnt !

    Persönlich finde ich es auch nicht schön ... Grad als Newbie

  • HP4 Lüfterrad schleift

    • CARDOC2001
    • March 19, 2014 at 19:20

    Guck mal was genau schleift , oft schleifen die Schrauben vom Kranz ...

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