Beiträge von CARDOC2001

Und warum erstellst Du dann keine Suchanfrage im Unterforum SUCHE?

Na jetzt muss die Kiste aber langsam laufen ... Viel bleibt ja nicht mehr ...

Schlauch und Dichtung Hahn neu machen !

Denke jedoch das es nicht dabei bleibt und noch mehr defekt ist ...

Wie haste denn den Simmering reingemacht ? Hoffe richtigrum ...

Schlag was vor , außer Sa da bin ich aufn Friedhof. !!

Caberg Duke ist auch gut , Preis / Leistung passt finde ich !
Und mit eingebauter Sonnenbrille !

Düse sollte so bei 72 liegen . Man düst immer runter , selten hoch !
Tippe aber mal eher auf verschlissene Kupplung !
Oder Auspuff verstopft ...
Luftfilter verstopft ...

Keil vom Polrad noch da wo er hingehört ?
Drehschieber def ?

Was für eine Kerze ist denn verbaut ?
Ist der Zündfunken richtig kräftig Blau ?
Haste beim Schwimmerwechsel das Schwimmernadelventil richtig eingebaut ? Prüfen !
Läuft ausreichend Benzin vom Tank nach ?

Doch ! Hab selbst ne umgerüstete V50 auf 12V dort kommen auch nur 3 Kabel ans Kabelkästchen !!!!
Sehe bei Ihm nur nicht die CDI ....

Warten wir mal auf Bilder von der Zündgrundplatte ....

Zuerst prüfen ob der Schalthebel viel Spiel hat , falls ja zuerst an den Seilstellern an der Schaltraste einstellen ...
Wenn das nicht hilft , Schaltraste runter nehmen dabei in den 4. Gang schalten sonst bekommste die nicht runter , prüfen ob der Schaltbolzen noch fest ist ( aufpassen Linksgewinde ) ist der lose , rausnehmen aufpassen da ist ne Unterlegscheibe zwischen , entfetten und mit Loctite einschrauben und das lösen zu verhindern.
Nochmal die Züge einstellen ...
Hilft das auch nicht wird das Schaltkreuz im Argen sein , dazu muss jedoch der Motor gespalten werden !!!

Welche Zündung ist denn verbaut 6V oder 12V ?

Vielleicht hilft das :

Nö sorry gabs so nie !

Aber die Kaskade vorn gabs mal Original in schwarzen Kunstoff ! Also durchgefärbt schwarz , ist recht selten !

Würde die Anlaufscheiben mit zwei Fasen versehen damit das Oel dezwischen kommt... Und genug Lüftspiel lassen

Nö dann passt das ..

Und es besteht noch die Möglichkeit das der Benzinhahn verstopft ist , falls Du das noch nicht geprüft hast prüfen...

Die Tankentlüftung sitzt im Deckel selbst . Wenn die verstopft ist bildet sich ein Vakuum im Tank und dann fließt kein Benzin mehr nach ! Einfach bei halbvollem Tank den Deckel abmachen und prüfen ...

Achso ok , war bestimmt brechend voll

Kolben richtigrum verbaut ?

Tankentlüftung frei ?

Wo war Trödelmarkt ?